什麼是輪胎四輪定位?

General 更新 2024-05-19

四輪定位跟量一量輪胎有什麼區別

當然有區別四輪定位：主銷後傾角主銷內傾角前輪外傾前輪前束主要是調節他們四個的角度

什麼是四輪定位

梗輪定位包括輪胎的動平衡，前束的調整，轉向主銷的內傾、後傾、輪胎的外傾。實際上現在修理廠做的四輪定位大部分只做了前兩項，後面幾項不好做，有的修理廠也沒有這種設備。他利用客戶對於四輪定位知識的不瞭解，渾水摸魚罷了。

汽車四輪定位有什麼作用

四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由於目前汽修行業的良莠不齊，維修質量相差很大，所以建議您儘量到較好的維修企業維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。

它的好處有：　　1.增強駕駛舒適感；　　2.減少汽油消耗；　　3.增加輪胎使用壽命　　4.保證車輛的直行穩定性；　　5.降低底盤懸掛配件的磨損；　　6.增強行駛安全

四輪定位和平衡有什麼不一樣？

動平衡顧名思義就是測量輪胎的膽速旋轉平衡問題，由於

輪胎材質問題致使在整個圓周上的重量不均，高速會導致

輪胎晃動。

四輪定位是調整輪胎相對於車身的位置，有四項：1主銷後傾

2主銷內傾 3前輪外傾 4前輪前束。

對於後橋是非獨立懸架的不用做後橋，四輪獨立懸掛的必須四個輪都做

汽車四輪定位和動平衡是什麼意思啊？

當車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常

說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

主銷後傾角：

從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉樑向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。

主銷內傾角：

從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上擡起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪迴復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。

此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

前輪外傾：

從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。

前輪前束：

腳尖向內，所謂“內八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。

上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

做四輪定位的要求是什麼?

答：如果你的車輛說明書裡建議的數據與四輪定位儀電腦裡的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由於......

為什麼汽車輪胎要做動平衡，四輪定位呢？

如果動平衡不好的話方向盤在高速時會抖動四輪定位不好的話汽車會吃胎或跑偏的

汽車四輪定位是什麼？什麼時候要做？

☆ 四輪定位的作用：

說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

主銷後傾角：

主銷內傾角：

前輪外傾：

前輪前束：

上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

做四輪定位的要求是什麼?

答：如果你的車輛說明書裡建議的數據與四輪定位儀電腦裡的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

汽車輪胎定位具體是指什麼?

當車輛的懸架系統和駕駛系統均處於標準狀態，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效保證輪胎的均勻磨耗和轉向的精準。

車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都可能會受到破壞，而定位不良會導致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規定定期檢查外，當您發現車輛出現前或後輪不規則磨耗，或者車輛的操控性能或轉向反應出現異常（例如：跑偏或顛簸），請一定做定位檢查。您為定位所花的錢是完全值得的，因為良好的定位可以延長輪胎的使用壽命，改善性能發揮，並可以提高舒適性。

參考資料：固特異大學

四輪定位只做前面兩個輪胎行嗎

一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。

二、何時需做四輪定位

1、汽車年檢前

2、新車行使達三千公里時

3、每半年或車輛行駛達一萬公里時

4、更換或調整輪胎、懸掛系統後

5、更換轉向系統及零件時

6、直行時方向盤不正

7、直行時需緊握方向盤

8、直行時車輛拉向單邊

9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正

10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感

11、輪胎不正常磨損

12、事故車維修後

三、怎麼選

首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越複雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：

1、無杆式測量機頭(傳感器)：無杆式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長杆型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無杆式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。

2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝後進行輪距測量，並藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。

3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。

4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在於傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量後數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什麼用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。

另外，四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許範圍則則進行調整或更換部份機件，以求回覆原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。