交通法對貨車超載怎麼處罰

　　平時在道路上看見貨車,心裡都有一股緊張感,特別是看見貨車廂堆積如山的貨物,感覺隨時會壓過來。那麼，你知道嗎?下面是小編帶來關於交通法對貨車超載處罰規定，歡迎大家閱讀。

　　交通法對貨車超載的處罰規定

　　《道路交通安全法》第四十八條規定，“機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。”第九十二條規定，“貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。”

　　超限程度百分率小於5的，屬於輕微超限，執法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行;

　　超限百分率大於等於5小於等於20的，屬較輕超限，執法人員將進行登記，並要求當事人自行卸貨分載，按標準繳納公路補償費，不處罰，不扣分，警告教育;

　　超限百分率大於等於20的，將強制卸貨，按規定繳公路補償費，並處按超限嚴重程度處罰，建議交警扣分處理 貨運機動車超過核定載貨質量的,處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過核定載貨質量百分之三十或違反規定載客的處五百元以上二千元以下罰款。

　　超限的認定標準

　　1、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的;

　　2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同;

　　3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的;

　　4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的;

　　5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。

　　6、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

　　其中，交通部門主要負責第一至五種情形，公安部門主要負責第六種情形。

　　超載的危害

　　超載行駛，弊處多多，不但會引發事故也會對汽車造成許多傷害。

　　1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的製造是根據技術資料確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計資料發生改變。比如：鉚釘鬆動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，並留有相當的安全係數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

　　3、加速發動機損壞。汽車超載後給發動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

　　4、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱效能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

　　5、降低制動效能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，後輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小於空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大於3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至於超載汽車由於慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發生。

　　6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由於超載執行，彈簧鋼板受力過重，執行中連續反彈，反而縮短了壽命。由於載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。