關於安全管理的建議書範文

General 更新 2024年05月20日

  安全是在人類生產過程中,將系統的執行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。下面是小編收集整理的關於安全管理的建議書5篇範文,歡迎借鑑參考。

  關於安全管理的建議書***一***

  xxx:

  經過這幾天熟悉制度和現場,加上與有關人員交流,對金寶礦業職業健康安全管理體系有了一個初步瞭解,提出如下建議:

  1、職業健康安全管理體系內職責、許可權、溝通程式不順。安環處主要職責是安全監督管理,負責公司級巨集觀的安全管理。具體的安全監督應由各廠、處的專、兼職安全員去完成。如施工、檢修等的安全監督現在均是由相關單位給安環處發工作聯絡函,由安環處派員現場監督。這樣管理效果、時效性差,人員利用效率低。

  2、由於我公司已通過二級露天礦山安全標準化,安全管理基礎不錯,但是各部門之間安全管理職責仍有不清晰的地方,應重新修訂。如工程驗收簽字應由各部門負責人代表各自部門的職責簽字。

  3、一些具體的安全管理業務還需要完善。

  ***1***特種作業***登高、動火、動土、受限空間等***應納入安環處的監管範圍,具體思路是通過辦理特種作業證,明確各級安全管理人員、作業人員、責任單位的責任,稽核安全防護措施是否到位。從而達到安全管理效果。

  ***2***外來施工單位的安全管理。公司安環處在開工前應對其施工管理人員資質、安全防護措施到位情況進行審查;對施工人員進行安全

教育;與其簽訂施工安全協議,明確甲乙雙方的安全責任。基建處應與安環處加強溝通,加強對外來施工單位的現場安全管理,安環處將派員定期巡查監管。

  ***3***危險源識別與評價應每年重新識別;

  ***4***環境危害因素識別與評價應建立並每年重新識別;

  ***5***員工的安全教育與培訓、考試應每年至少進行一次,有記錄並存檔、建立臺賬;

  ***6***各類臺賬應建立並完善。***特種裝置、消防器材、安全設施、事故管理等***

  ***7***員工安全手冊編制。用於員工入廠及平時的安全教育、培訓***。

  4、各級員工的崗位職責應上牆。

  5、職業健康安全管理體系組織機構圖應建立。

  6、為健全職業健康安全管理體系,車間應設立兼職安全員,可由車間副主任兼職;後勤處室可指定一名科長任本部門的兼職安全員

  7、生產現場的安全隱患:如線纜裸露、氧氣乙炔安全距離不夠及混放問題等。

  8、各級安全管理人員的資質和任職要求問題。

  9、安全措施費用的管理應按程式管理和使用並建立臺賬。

  關於安全管理的建議書***二***

  通過了解安全管理系統模型的發展選取最科學合理的系統進行安全管理分析。 在安全管理模型的發展過程中,有四個具有代表性的模型——序貫模型;事故 事件模型;薩里模型;系統模型。這四個管理模型是按照安全管理髮展時間順序排列的。

  序貫模型對安全事故發生的引發因素以及內在機理進行了開創性的分析及解釋,然而對於複雜的安全事故的發生原因只是簡單的將之歸納為一些總體指標,而並沒有進行具體的進一步分析和接示。

  事故事件模型從人類心理和系統環境方面探討了事故發生的原因,主要決定於人為錯誤和系 統錯誤,並對引發事故的因素進行了進一步的具體分類,這是對序貫模型的發展和補充。

  薩里模型則從人類行為出發,分析了人們對環境的不同反應所形成的的不同結果,具體的說就是通過模擬對危險集聚迴圈和危險釋放迴圈的條件應答反應給出事故發生的原因

  系統模型。相對於其他模型,系統模型從系統***人-機-環境系統***角度出發全面分析了事故發生的原因,並提出了預防和控制事故發生的有效措施。

  所以,工作中我主要是基於系統模型進行事故誘因分析及事故危險源排查的。

  我們的生產工作在時刻進行著,人員流動性大,安全管理人員是有限的幾個,對於廠區大小無數的危險源以及車輛運輸途中的安全隱患無法實時監督。如果增加制度可以解決問題的話,我認為道路運輸企業的安全問題這一老大難問題早就被解決了。所以如果我寫一些關於完善制度的內容無異於頭痛醫頭腳痛醫腳,要想為公司安全提供質的改變,我認為只能通過全面推進安全文化體系建設,實現人人理解安全,接受安全,協助做安全工作的新局面才能做到真正的安全。實現了安全文化體系建設,制度即使存在漏洞也會被每個員工強大的安全文化理念彌補掉。但這個過程難度大,週期長,見效慢,不是一朝一夕能出成績的。

  接下來我簡要談一下如何進行安全文化體系建設?

  建設企業安全文化體系就是要在各個方面、所有活動、一切空間營造一種強大的安全文化氛圍,使全體員工在這個氛圍中,行為被潛移默化的規範在正確的安全理念和安全道德觀念中。用安全文化體系造就具有完美心理程式,正確安全理念,合理行為取向,科學生產秩序的現代化大件運輸企業的員工隊伍,從而在每個人都搞安全監督的情況下,實現我公司的真正安全。具體推進安全文化建設需要分三個階段進行:

  第一, 全面營造安全文化氛圍。

  以文字,影像,聲音等各種途徑宣傳安全文化,給公司營造一個安全文化建設勢在必行的大氛圍,同時讓大家對各自崗位的安全隱患有足夠了解。在潛意識裡對安全隱患有印象,同時領導需要以身作則,將安全生產作為目標。為第二階段的工作做好鋪墊。

  第二, 樹立各個崗位安全標兵,以點帶面,開始全面推進。

  在各個崗位選出安全標兵,通過他們對各自崗位的安全示範作用,實現以點帶面,全面帶領大家接受安全理念,以安全第一為工作原則。這一階段,要實現標兵的安全理念的進一步鞏固,通過標兵向各自崗位周圍人群傳播安全理念,從而為第三步實現安全文化建設的全面展開做基礎。

  第三, 適時組織公司員工交流各自崗位的安全理念,互相學習,達到大家互相 瞭解彼此安全隱患注意事項,進而實現每個員工均有能力實現對其他崗位的輔助監督。

  實現安全文化體系建設的終極目標---群眾監督管理輔以安全管理人員的全面檢查。並保持對公司安全文化的持續“保溫性”教育培訓,實現對安全文化系統的可持續性發展更新。

  以上即為我對公司安全管理工作的一點建議,請各位領導批閱。

  關於安全管理的建議書***三***

  尊敬的**領導:

  您好!

  安全管理對於企業來說一項極其廣泛、細緻、複雜的工作。而我們公司招進的大部分職工對公司的管理制度和各大規程、標準都不夠熟悉,安全意識差,整體素質還比較低,所以工作中存在著大量的安全問題,短期內不可能全部解決,因此,可能發生生產安全事故的高危態勢,仍將持續相當長的一段時間。我們必須增強憂患意識,加強安全管理。

  在我們的日常生產中,有些行為因為細小而被忽略,有些現象因為常見而不被重視,往往就是這些不起眼的小節、小事,卻足以導致致命的傷害。一個不經意、習慣性的動作,造成一起工傷;一次不精細、不規範的操作,致使家破人亡;一份不快的心情、一次僥倖的行為、一個疲憊的身軀等等,都有可能釀成一次事故。而我們安全管理的意義也正在於此,及時發現那些細小的不安全因素,改變錯誤的思想意識,養成良好的安全習慣,最終構築公司的安全大堤。

  安全重在管理,管理重在現場,現場重在落實,生產活動是一個變化的動態的過程,作為生產活動主體的各類人員,由於受各類環境因素和自身條件的影響,在這個過程中,經常會有各類不安全行為的發生,這就要各級管理人員、尤其是現場的班組長、跟班隊長、安監員,多督促、多檢查、多幫教,發現隱患及時處理,認真落實好班組長安全生產責任制。各類檢查人員,要深入現場發現問題、解決問題,而不是去走一走完成任務或是在辦公室聽聽彙報,更不是發現問題說一說而不去跟蹤結果。同時,加大對各級管理人員的考核力度,一級管一級,下級對上級負責,層層落實好崗位職責,使現場控制在有序、平穩的狀態中。現階段我們應採取的安全管理方式:

  1、 樹立正確的安全理念

  心態安全是安全生產的基礎和前提,最能體現安全意識。無論是管理者還是普通員工,只有心態安全才會行為安全,才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態安全文化建設的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求,可是為什麼“三違”現象屢禁不止?最根本的問題就是觀念問題,就是沒有樹立正確的安全理念。比如說,盲目追求效益,迫使或誘發職工拼裝置、拼體力,違章冒險蠻幹;又比如,公司組織安全大檢查是幫助各單位查出隱患,預防事故,這本是好事,可各單位往往百般應付,恐怕查出什麼問題,查出問題便想方設法大事化小、小事化了;再比如,“我要安全”本來應是職工本能的內在需要,可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除,正確的安全理念不樹立,那麼,安全管理就永遠是一座空中樓閣。

  2、 發揮好宣傳教育作用

  安全管理的落腳點在班組,防範事故工作的終端是每一位職工,目的就是要努力保證他們的人身安全。因此,如何認真地確立起每一位員工的安全意識,使之實現“要我安全”到“我要安全”的根本性轉變,是公司安全文化建設的中心任務。堅持以人為本的安全方針,營造“人人關注安全”良好氛圍,必須拓寬宣傳教育形式,建立起整體性的,全方位,全過程,全員的安全環境。通過電視、報刊、板報、標語、讀本等媒體和安全知識競賽、技能比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動,加強安全生產宣傳攻勢,做到寓教於樂,各單位不管在什麼時候都必須要以安全為主題進行宣傳,使安全生產意識深入人心,安全知識廣為傳播,潛移默化地規範人的安全行為,培養人的安全心態。

  3、 發揮好親情感染作用

  從理論上講,促使全員樹立正確的安全意識,最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產的宣傳教育適應了職工對安全生產的內在需求,從主觀上講職工是願意接受的。但是以往的安全教育大多是“你說我聽,你打我通”,不是大道理滿堂灌,就是家長式的訓斥。要解決安全問題入心入腦的問題,還應注重情感投入,可採用親情教育法,如在會議室設立“全家福”牌板,把每個家庭對親人的安全企盼寫在照片的下面,時時提醒職工牢記親人的囑託;如為職工過生日,送警句,懇談會,兄弟交心等方法,不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想;再就是開展安全共保活動,基層單位定期向職工家屬發出安全承諾書,號召家屬發揮好安全第二道防線作用,真誠邀請家屬參加到安全共保活動中來。

  4、 強化安全學習,提升整體安全素質

  職工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直接聯絡的。管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育和經濟加處罰。不可否認,批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動,但僅僅通過經濟手段控制“三違”現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴,很容易使職工感情上受到傷害,進而對安全管理人員產生牴觸情緒和逆反心理,使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果,管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時,注重柔性管理方法的使用。如在基層單位會議室設定“不規範行為警示臺”,讓違章指揮和違章操作者站到臺上,將違章經過及危害說清楚,促使其自我反思,自覺遵守規章制度。而基層在安全的教育上花的精力遠遠不夠,建議每週安全學習時相關業務部門應參與到安全學習中去,幫助隊上強化安全方面的教育。另一方面,對於發現的違章行為隊上應該主動配合教育,不應反過來與之說情,讓員工真正從內心上去做到安全操作,實現“要我安全”向“我要安全”轉變。

  5、 轉變工作作風,層層落實安全管理

  人即是安全工作的受益者,又是出事故的受害者,搞好安全生產工作必須堅持以人為本。因為人的生命只有一次。因此,抓好安全生產工作是每一個管理人員的基本要求,也是每一個單位搞好安全工作的出發點和落腳點。以人為本抓好安全生產工作必須從人的生命只有一次作為基本出發點,看待安全工作的重要性和緊迫性。落實安全生產規章制度,規範人的行為對搞好安全生產工作極其重要。各級管理人員要抓好制度的教育和落實,使廣大員工懂得安全生產管理規章制度是經過多少人的鮮血和生命及沉痛教訓寫成的,按規章制度和“三大”規程操作就是珍惜生命、珍惜父母的養育之恩,珍惜家人和兒女的情感。教育員工自覺用規章制度規範自己的行為,把自覺執行規章制度變成大家的自覺行為。落實安全生產規章制度,規範人的行為要狠抓一個“嚴”字,要“嚴”當頭,要嚴制度、嚴標準,嚴明勞動紀律。特別是對那些日常違章人員,在對其作到教育的基礎上,利用曝光、經濟重罰等措施,督促本人增強安全意識和抓好安全生產的自覺性。同時,還要堅持好各級管理人員現場值班制度,如不能做到,不論涉及到誰,都按規定進行考核及處罰,從而增強各級管理人員抓好安全生產的自覺性。而目前我們公司有些部門管理人員下井只完成本職工作,對於安全這塊不理不問,認為是其它部門的事就不管,與自己無關,以至於小事造成大事故。

  6、 加強管理人員理論學習,提高管理水平

  目前公司管理人員存在著思想不統一狀態,管理水平還不到位,抓不住重點,配合上不夠默契,管理上心慈手軟,安排上沒有長遠規劃,以至於工作很是被動。

  作為基層管理人員,對自己所管轄的範圍不能夠做到心中有數,同時自身的業務水平和主觀態度致使安全質量滑坡,任務欠賬較多,因而也造成蠻目追求任務的完成而忽視安全上的管理。建議公司將管理人員定期定時學習作為一項硬性任務來執行,全面提升管理能力。

  7、控制安全質量,著重現場管理

  對於安全質量控制,掘進隊應該固定各個掘進頭人員,不要輕易調頭作業,如果要調頭作業,也必須對其技術交底,做到員工對所施工引數心中有數。而目前掘進隊管理薄弱,點多面廣,跟班隊幹明顯跟不過來,而班組技術跟不上,責任心不強,搶工圖快,以至於安全質量得不到保證。建議公司應強掘進隊管理力量。

  建議人:***

  時間:****年**月**日

  關於安全管理的建議書***四***

  向交通管理部門的建議:杭州作為一座國際化的大都市,發展日新月異,路況越來越好,交通出行方便快捷,選擇多樣化。

  人們活動日益增多,隨之而來的是交通安全問題日益凸顯。大家一定會注意到:紅燈亮起時,行人,車輛嘎然而止,可是依然有些人騎著車,東張西望,大搖大擺而過,完全無視紅燈。正常行駛的車輛,行人,則緊急避讓,險象環生,很大程度影響了正常交通秩序。有些人過斑馬線,眼盯手機,旁若無人,慢條斯理,看到綠燈閃起,緊趕慢跑,左躲右閃。更有甚者,騎車之人為搶綠燈的最後1秒,和時間賽跑,加速穿越路口,汽車行人則紛紛等待避讓。

  在路口,我仔細觀察記錄了闖紅燈的情況。正常工作日的早上,發生人次較多,有做小生意忙進貨,滿載而行,節約時間,紅燈時呼嘯而過;送學生的電動自行車,因晚起幾分鐘,趕時間到校,顧不上紅燈了;還有的是上班族,揹包,手提包樣樣俱全,紅燈時卻熟視無睹,揚長而去。我覺得,闖紅燈者,究其原因,無怪乎是:趕時間;無視法規。趕時間者,因客觀原因,錯過了時機,只好冒險闖紅燈,偶爾為之,比如送學生,下次他們會注意,早點出門,時間充裕些。做生意進貨,送貨,要合理調配。那些無視法規者,他們闖紅燈習以為常了,有種感覺,紅燈綠燈是為別人準備的,和他無關。

  其它時間段,則相對少些,路口平安了許多。

  建議:

  1,路口安裝闖紅燈記錄機器。杭州現在是科技網路時代,利用人臉識別系統,抓拍闖紅燈者,資訊發至他本人,提醒,警告後,屢教不改者嚴懲不貸。

  2,加強法規教育宣傳。杭州斑馬線禮讓行人蔚然成風,但闖紅燈者回帶來各種意外。闖紅燈者,現場要學習法規知識30分鐘,還要求其一月內,規定時間來學習,考核。

  3,低頭族們,請昂首挺胸過馬路,看看眼前的世界很精彩,低頭只會看見自己的腳尖,會失去很多的。現在的紅燈綠燈方式是數字,閃動。能否加些提示音樂,最後10秒開始提醒。過馬路就會有緊迫感。

  4,利用網際網路技術,建立信用檔案。違章教育不改者,系統將個人信用資訊上傳,留下不良記錄。那麼在任何地方,個人信用都會受限。不再是個自由身了!

  5,建議斑馬線和紅燈綠燈訊號燈一致,自動變換。可以裝在地上,也不可以投影。增強些色彩,或許會讓更多的人遵守交通規則,馬路更平安,社會更和諧。

  關於安全管理的建議書***五***

  親愛的老師、同學們:

  人一生要學習許多知識,有些知識教會我們生活;有些則決定我們是否健康的活著;前者教我們活得快樂、美麗、有尊嚴,而後者也許用不上一次,但一旦需要,就會危害到集體和個人的生命財產安全,生死一瞬間。安全知識顯然是後一種知識。在無數個安全案例中,正反兩方面的例子比比皆是。有人因掌握了安全知識而絕處逢生、安然逃離魔掌,有人則因對安全的無知而使自己受到危害。然而在平常的日子裡,人們往往重視前者而忽視後者。“居安思危”、“防患未然”,這應引起我們的警醒。 為了保證我們美麗的校園以及同學們的生命財產安全,我們呼籲廣大同學們自覺做到以下幾點:

  1、不亂接電源,嚴禁使用違禁電器,注意用電安全。

  2、宿舍、教室內禁止存放易燃、易爆、可燃物等危險品。

  3、離開宿舍、教室或出門前,要切斷電源,飲水機不可乾燒,消除火災隱患。

  4、學生在宿舍不擅自使用熱得快、充電臺燈、電飯煲、電熱毯、液化器灶具、打火機、火柴等可能引發火災的器具物品。

  5、正確使用各種電器,安全用電、規範操作。發生火災要做到會打“119”電話報警。

  6、愛護公共財物,不破壞各種消防設施、電路設施。

  7、學會簡單的自救自護知識,具有簡單的自救自護能力。加強自我防範意識。注意在公共場所的人身和財產安全。不把貴重物品、現金放在教室和宿舍,晚上外出和同學結伴而行。

  8、全面提高個人思想素質,團結同學,和舍友和睦相處。善於化解同學之間的矛盾。不因小事和同學爭吵,甚至打架鬥毆,爭做文明大學生。

  9、注意飲食的衛生:飯前洗手,要吃新鮮的食物,注意保質期和衛生安全,?a href='//' target='_blank'>懷孕M饢拗ぬ?煩鍪鄣氖稱罰?鞣?ldquo;病從口入”養成良好的個人衛生習慣。

  10、保持宿舍、教室的環境衛生。勤晒被褥,勤倒垃圾並保持室內空氣環境的整潔和空氣的清新。

  11、初冬時節也正是大量傳染病流行的時候,所以請同學們注意及時增添衣物, 多喝水,勤洗手、洗澡,從公共場所回來儘量更換和清洗衣物。儘量避免去人群聚集的公共場所,減少疾病傳染的機率。

  12、保持校園內衛生,不隨地吐痰、不亂扔垃圾。

  13、增加鍛鍊,增強自身體質,抵禦疾病。

  同學們,行動起來吧!我們不但要提高自己的警惕,還要將學到的安全知識、自護自救技能告訴身邊的人,切莫存有僥倖心理,圖一時方便而造成終身悔恨。防止安全事故發生,保護國家、人民、我們自身的利益不受損失,是我們每一個人義不容辭的責任。所以讓我們大家都來樹立起校園安全防護意識,讓我們做到防患於未然,從自身做起,從現在做起,共建平安校園。


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