高速公路上的超車方法

　　在高速公路上超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　①超車前應通過車內和車外的後視鏡認真觀察超車道上有無後續車輛，同時，注意前車是否也要超車。在確認後方安全的情況下開啟左轉向燈，夜間還需變換使用遠、近光燈。

　　②發出超車訊號後，不要急於變更車道，而應再一次觀察前、後車周圍的情況，保持與前、後車均有足夠的距離***一般為70m左右***，然後平穩地轉動轉向盤，以較大的行車軌跡加速駛向行車道。

　　③車輛駛入超車道後，應避免拖延時間，當與行車道上的前、後車輛保持有足夠的距離時，開啟右轉向燈後平穩地駛回行車道。

　　④掌握正確的超車時機。如果自己駕駛的車輛與車流中 的車輛效能相差不多的話，能不超就不要超車，否則不但不能使你全程的行駛時間縮短多少，而且很有可能將自己置身於反覆超車與被超車的危險境地。只有當車輛的技術狀況與前車相差很大，並能在超越後迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當的時機將其超越。

　　⑤超車時要注意並行及後續車輛的情況。如果感到確有必要超車了，你必須確認超車道上的安全距離內***l00m以上***沒有其他車輛，同時還必須確認同行車道上沒有車輛企圖超越本車。為保證這兩點，駕車者必須使用車內的後視鏡和車兩側的後視鏡觀察。同時有一點必須說明一下，由於後視鏡存在盲點，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下後視鏡，以消除盲點。

　　⑥超車時使用轉向盤要平穩。高速公路上猛打轉向盤是很危險的，在超車時更是如此。隨著車速的提高，在轉過相同的彎道時，轉向盤的轉動量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉向、採用大彎道變更車道的直接原因。超車過程應該是緊湊和一氣呵成的，如果在200m以內有車，可以連續地超越;否則，反覆變更車道、來來回回是非常危險的。

　　⑦超車後要儘快返回原車道。在安全完成超車後，要儘快地返回原車道。為了保證車輛的行駛順利和安全，與超車道上車流速度不同的車輛，切忌在超車道上連續行駛。這樣既不干擾其他車輛的正常行駛，又對本車輛安全有保障。

　　駕車者應具備良好的職業道德。有不良意識的駕車者往往是在你車後時迫你快開，在你車前時又不願被超車，如果被超馬上反超，結果使你處於非常危險的境地。返回原車道後，要有正確的心態，允許後車超越自車。

　　⑧不準危險情況下超車。如右側超車、彎道、惡劣環境、擁擠條件下超車時非常危險。若前車左右擺動可能是疲勞駕駛或故障車，常常偏離其行駛的車道。超越此類車時，應先鳴喇叭，並開啟超車訊號燈，觀察前車的動態。

　　對向借道超車怎麼辦

　　如何預判借道超車時的險情呢?

　　其一：警惕大車身後的小車。

　　當在國道上開車時，經常看到小車跟在大車後面，總是躍躍欲試想超車，有時候就會因為急於超車，在不該超車的地方強超，此時，一定要高度注意大車後面。

　　其二：坡道盲區時要警惕對向車道借道超車。

　　這點，我年假期間在山西時，深有體會，無論是上坡還是下坡，坡頂這個點是很多人經常忽視的盲區，我經過時，都是稍微靠右、減速、同時使勁按兩下喇叭。在此一定要提醒車友們提個警惕這個盲區。

　　其三：彎道時要預防對向車道的車輛借道超車。

　　彎道時，存在盲區，禁止超車毋庸置疑。可是現實中，仍然有“高手”不管不顧，隨意駕駛，此時，作為我們必須預防為主，密切注意對向的情況，同樣要提前減速、鳴笛，適當靠右，預防他人借道超車。

　　國道駕駛時，一定要注意自己的駕駛方式，預防對向車道上的車輛借道超車，在預防他人犯錯的同時，要做足自己。要明白，國道駕駛有國道駕駛的方法，要明白國道的特點，是不用於市區和高速的。

　　關於國道的特點，我走過的國道也有不少了，北京周邊的103、104、106、107國道，長治周邊的208、309國道。經常走國道的駕駛員都知道，國道上基本上彙集了所有機動車：大貨車、小貨車、公交車、轎車，農用三輪車等，還有非機動車：摩托車、三輪車、電動車、自行車等，在這樣的複雜路況下開車，對駕駛員的要求是很高的，尤其是需要比平時更加高度的集中注意力。因為國道的路況和高速公路是不一樣的，在國道上，紅綠燈很少，路口非常多，國道上的非機動車的安全意識相對都不高。路況不好，隱患也更加多了一些。

　　在國道上開車，不僅僅要保護自己，更要為他人著想。在國道上， 因為經常會遇到大貨車，自然需要加速超車，中間無隔離帶的路段，更要借道超車，這時如果不正確預判，提高警惕，安全隱患無處不在。