滴滴快車違法嗎?

General 更新 2024-05-20

滴滴快車合法嗎

合法

“滴滴快車”2015年5月7日起正式登陸滴滴打車APP，該服務屬於非營利性搭車服務，乘客的所有付費，都歸車主所有，軟件平臺不收取任何費用。[1]

消費者使用滴滴快車即可享受每公里0.99元、最低只需5元的超低價服務，目前已經在全國北京、天津、廣州、深圳、成都、重慶、武漢以及杭州等8個城市上線。[2]

我是滴滴快車司機我車被抓了怎麼辦，不是說合法麼我該怎麼辦。

找滴滴解決，他們能不能出罰款的費用，如果不能就上網曝光找媒體。

公司說不違法，我只是遵從公司規定，卻屬於違法，那明確了違法這個公司

為什麼還依然在運營呢？所以要麼公司出錢贖車要麼就起訴滴滴。

滴滴快車不合法怎麼還讓用平臺啊!

滴滴公司合法，但其與司機的專車、快車非法經營合作模式已成勞動事實，已然構成非法經營（其實是否合法完全取決於是否向政府納稅，也就是給錢，因為滴滴公司對合作夥伴的駕齡、車型、保險、還有事故歷史是有要求和核實方法的）。但由於上層人脈關係、機關機構利益、和現代城市的市場需求，所以滴滴公司屹立不倒。滴滴公司通過成立與經營達到融資目的，利用融資款項做其他經營，賺取利潤。至於滴滴的燒錢運轉，便通過誤判刷單處罰和官口檢查扣罰進行損失最小化，而且相關執法機關也能從中獲取部分利益。否則只依照滴滴公司與司機的違法運營合作事實就應該對滴滴公司進行查出處並一併封殺其網絡運營軟件，你知道，這對於政府來說很容易，不是嗎？以上回答僅僅為個人看法，未必屬實，不付有任何法律責任。

滴滴快車合法嗎

中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！

一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。

1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬於黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。

2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。

3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。

4、瀋陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主藉助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。

二、交通部也有表態：

交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對於滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對於帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。

三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。

滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬於汽車租賃公司，不在馬路上巡遊，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，並進行監管。

那就是說，判定專車是否違規，在於專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。

雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。

中央的大背景是支持的，中央強調互聯網+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，並沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動互聯網平臺商務專車模式的合法性。

滴滴快車私家車是否合法？

國家已經承認合法了。不過有要求

1.司機、車、企業均須拿牌照

據悉，新政明確給予網約車合法身份，《管理暫行辦法》明確將網約車車輛登記為“預約出租客運”。而此前，徵求意見稿要求網約車登記為出租車。

新政指出，出租汽車行政主管部門對於網約車經營申請作出行政許可決定的，應當明確經營範圍、經營區域、經營期限等，併發放《網絡預約出租汽車經營許可證》。

記者瞭解到，新政分別規定了網約車公司、網約車車輛、網約車司機三者全部必須從各地交委(交通局)獲得牌照才能從業。也就是說，三者必須同時經過政府審批才能經營，這擴大了政府的審批權力，將完全改變目前三者完全不受政府管理的現狀，管理制度和出租車一樣。

2.符合條件的私家車可轉運營

新政明確表示，私家車符合條件可轉化為網約車運營。具體車輛要求為：7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。

3.行程達到60萬千米強制報廢

新政還明確了網約車的報廢標準：網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢;行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。這保證了乘客安全。此前，徵求意見稿出臺後，網約車公司和兼職司機均表示，如果規定8年報廢，會讓大量的兼職司機退出網約車市場。

如今，60萬千米強制報廢意味著什麼?根據目前我國法律規定，營運車輛報廢年限不超過8年。網約車行程達到60萬千米強制報廢一項，放寬了對強制報廢的要求。對於開自己的車運營專車的人來說，既能保證車況安全，也意味著，如果車輛不用於專車運營，8年以後還能開，不影響自己使用車輛。

4.未要求司機必須為平臺員工

新政規定，網約車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法從業資格，按照有關法律法規規定，根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協議。

此前，徵求意見稿曾強制要求兩者簽訂勞動合同。而如今，新政沒有要求網約車司機必須成為網約車平臺公司的員工。這意味著，網約車司機將獲得更大的從業自由，可以專職或者兼職從業。

5.鼓勵非營利目的的順風車

新政第一次在全國層面對順風車，即私人小客車合乘作了界定，鼓勵不以營利為目的的小客車合乘。據新華社報道，交通運輸部運輸服務司出租汽車管理處處長王繡春說，順風車有利於緩解交通擁堵和環境壓力，但同時要讓乘客明確其權利義務與經營性質的網約車不同，今後將由地方政府結合實際制定配套規定。

6.出租車經營權將向無償有期限過渡

新政規定，出租車新增經營權一律實行期限制和無償使用，並不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限，或已實行經營權有償使用的，由城市人民政府制定方案，科學過渡。這意味著，一些城市出租車公司坐收份子錢的時代過去了，以後公司將與出租車司機一起承擔經營風險。

滴滴快車合法嗎

您好！《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已經於2016年11月1日日起實施。凡是符合該辦法的滴滴快車就是合法的。詳細內容如下：

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）2016年11月1日日起實施，《辦法》對網約車司機、車輛和網約車平臺等多方面做了規定，未來乘客乘坐網約車或會更安全。

《辦法》規範司機、定價、車輛等要求

《辦法》在人、車、網約車平臺等多方面都做了具體規定。網約車司機需具有3年以上駕駛經歷，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，無暴力犯罪記錄等，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄。

網約車車輛則需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；行駛里程達到60萬千米時強制報廢，行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

網約車平臺則需承擔承運人責任，應保證運營安全，保障乘客合法權益。還應記錄駕駛員、約車人在其服務平臺發佈的信息內容、用戶註冊信息、身份認證信息、訂單日誌、上網日誌、網上交易日誌、行駛軌跡日誌等數據並備份。

價格方面，網約車平臺應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，並向乘客提供相應的出租汽車發票，不得有為排擠競爭對手或者獨佔市場，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序。

多地還在“醞釀”管理細則

值得注意的是，《辦法》中指出，各地可根據《辦法》結合本地實際制定具體實施細則。9月底開始，多地陸續發佈了網約車管理細則，向社會徵求意見。

中新網梳理髮現，在省會和首府城市、直轄市中，北京、上海、廣州、天津、重慶、杭州、南京、合肥、成都、武漢、蘭州、長沙、呼和浩特、石家莊、瀋陽、西安、貴陽等地已出臺網約車管理細則，向社會徵求意見。

南昌、濟南、鄭州、烏魯木齊、太原、拉薩、南寧、昆明、福州、長春、哈爾濱、海口、西寧、銀川等暫未出臺相關細則。

部分已出臺網約車管理細則向外徵求意見的城市中，下屬地區仍可再製定管理細則，比如，重慶提出，主城區以外的各區縣（自治縣）人民政府可以參照本標準（重慶標準）執行，也可以另行制定本地標準。也有部分地級市出臺並開始實施網約車管理細則，如福建泉州、莆田等。

各地細則差異大多地要求本地車牌

具體到各地網約車管理細則，差異較大，部分城市對網約車車輛軸距、排量等方面做了要求；對非本地戶籍司機、非本地牌照車輛也做了限制。比如北京要求“京人京牌”，上海要求“滬籍滬牌”。中新網發現，多地省會城市管理細則中都要求網約車需掛本地牌照。

也有部分城市管理細則較溫和。比如貴陽在網約車徵求意見稿中對網約車車輛沒有任何軸距、排量的要求，只限定貴陽本地牌照，車齡不超過3年，車輛購置價格不低於貴陽市市中心城區巡遊出租車價格。

滴滴快車是否合法

1.理論上，目前優步，滴滴都沒有洗白。

2.但是事實搜索上，沒有運管會去抓，或很少主動去抓（釣魚的除外）。

3.目前是灰色地帶

4.你想想互聯網大會，習大大都邀請了滴滴的CEO程維，說明什麼問題，應該懂了。國家正在實行改革，推行“互聯網+”政策，滴滴專車正是"互聯網+交通"中湧現出的新業態，是改革的產物。 5.近期的全國兩會，交通部長非常明確的講了，鼓勵網絡約車，明確表示順風車合法，要規範網絡約車。

6.最新出租車管理辦法廢除了，業內認為是為網絡約車讓路。

7.優步本來在國外就是合法的。國家鼓勵滴滴去國外拓展業務，希望他成為有一傢俱有國際影響力的公司

8.這就是現在法律跟不上現實的發展，不過，估計快了。另外滴滴、優步等網絡約車的也需要進一步規範

如果不小心被抓，就配合調查，扣車、罰錢（4000-20000不等），時候拿憑證去找滴滴或優步報銷

滴滴快車拉客是否合法

當然合法的，前一段時間，就此事交通部表態支持呢。。。

滴滴快車合法嗎

不是合法的！新京報訊 (記者郭超)6月2日，市交通委運輸管理局、市交通執法總隊和市公安局公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人，明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業務，使用私家車和租賃車輛配備駕駛員，從事按照乘客意願提供運輸服務並按里程和時間收費的客運服務，違反了現行法律法規的規定。

今年已查處“滴滴專車”違法207起

會上，市交通委運輸管理局、市公安局公交保衛總隊、市交通執法總隊通報了有關情況。其中，2015年以來市交通執法總隊查處非法運營車輛963起，涉及滴滴專車平臺從事非法運營車輛207起，其中私家車161起。