馬力什麼概念?

汽車的馬力到底是什麼概念啊？

馬力越大就越有力

什麼是馬力?

汽車驅動理論

馬力與扭力哪一項最能具體代表車輛性能？有人說「起步靠扭力，加 速靠馬力」，也有人說「馬力大代表極速高，扭力大代表加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮 的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽，

本文以下皆稱為「扭矩」。

扭矩的觀念從小學時候的「槓桿原理」就說明過了，定義是「垂直方向的力乘上與旋轉中心的距離」，公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之後，單位可換算成國人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則 為磅-呎(lb-ft)，在美國車的型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以7.22即可。

汽車驅動力的計算方式：

將扭矩除以車輪半徑即可由引擎馬力－扭力輸出曲線圖可發現，在每一個轉速下都有一個相對的 扭矩數值，這些數值要如何轉換成實際推動汽車的力量呢？答案很簡單，就是「除以一個長度」，便可獲得「力」的數據。舉例而言，一 部1.6升的引擎大約可發揮15.0kg-m的最大扭力，此時若直接連上185/ 60R14尺寸的輪胎，半徑約為41公分，則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6公斤的力量(事實上公斤並不是力量的單位，而是重量的單位，須乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的標準單位「牛頓」)。

36公斤的力量怎麼推動一公噸的車重呢？而且動輒數千轉的引擎轉速更不可能恰好成為輪胎轉速，否則車子不就飛起來了？幸好聰明的人類發明了「齒輪」，利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉的速度降低，同時將扭矩放大。由於齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時，轉動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數，都恰好等於兩齒輪的齒數比例，這個比例就是所謂的「齒輪比」。

舉例說明，以小齒輪帶動大齒輪，假設小齒輪的齒數為15齒，大齒輪的齒數為45齒。

當小齒輪以3000rpm的轉速旋轉，而扭矩為20kg-m時，傳遞至大齒輪的轉速便降低了1/3，變成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成為60kg-m。這就是引擎扭矩經由變速箱可降低轉速並放大扭矩的基本原理。

在汽車上，引擎輸出至輪胎為止共經過兩次扭矩的放大，第一次由變 速箱的檔位作用而產生，第二次則導因於最終齒輪比（或稱最終傳動 比）。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數。舉例來說，手排六代喜美的一檔齒輪比為3.250，最終齒輪比為4.058，而引擎的最大扭矩為14.6kgm/5500rpm，於是我們可以算出第一檔的最 大扭矩經過放大後為14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此時再除以輪胎半徑約0.41m，即可獲得推力約為470公斤。然而上述的數值並不是實際的推力，畢竟機械傳輸的過程中必定有磨 耗損失，因此必須將機械效率的因素考慮在內。

論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手排變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向接頭 效率約為98%，各位自己乘乘看就知道實際的推力還剩多少。整體而 言，汽車的驅動力可由下列公式計算：

扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率

驅動力= ————————————————————

輪胎半徑（單位為公尺）

馬力亦非「力」乃「功率」的一種

瞭解如何將扭矩經由變速箱的齒比放大成為實際推力之後，接著可以研究什麼叫......

5000馬力什麼概念

什麼概念？···想起飛的概念···布加迪威航1000馬力，時速就能達到400千米每小時·····5000馬你自己想一下吧···

發動機的馬力是什麼意思

馬力是一種功率度量單位，經常用於表示汽車發動機的輸出功率。1馬力等於每秒鐘把75千克重的物體提高1米所作的功。另一種功率的單位是千瓦，馬力與千觸之間的換算關係是：1馬力=0.735千瓦。

馬力是什麼單位?是什麼意思?怎麼解釋?

馬力 功率的常用單位,它是工程技術上常用的一種計量功率的單位。在現行初、高中課本中,功率的單位馬力,是指米制馬力而不是英制馬力,英國、美國等一些國家採用的是英制馬力。1英制馬力等於550\■磅/秒,等於745.7瓦特。1公制馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力.

馬力是horsepower 的意譯，horse是馬，power 是力量。由此看來，這個計量單位的開始用意就是指一匹馬的力量的，不過“科學化”了。發動機沒有發明之前，運輸都是馬車，車輛是馬車，當然先想到馬了。汽車剛出現，因為路上也有汽車也有馬車，經常讓馬車受驚嚇，出現問題，汽車的頭不是還設計成馬的樣子嗎

汽車上的馬力是什麼意思?怎麼算出來的呢?

馬力的由來，還有一段小故事。18 世紀後半葉，由於改進蒸汽機而出名的英國發明家瓦特 (1736-1819)，為了找到功率的計量單位，日夜冥思苦恕。有一天，他從鄰近的酒坊裡借了一匹特別強壯的馬，找來一根繩子，繩子的一頭套在馬上，另一頭繞過定滑輪綁在1000 磅的重物上。 馬向前跑，重物就向上提升。當時，馬用了1分鐘時間把重物提升了33 英尺，功率是550 磅英尺 / 秒。瓦 特就把這個功率定為1馬力，用它作為功率的單位。

由於換算起來很不方便，我國和世界上大多數國家後來都規定：1 馬力 =0.735 瓦。需要注意的是，馬力只是功率的單位，不是一匹馬的功率。在長時間內一匹馬做功的功率一般只有0.4~0.6 馬力。在特殊情況下，像馬車陷在泥地裡，一匹壯馬能夠產生近10 馬力的功率，把車子拉出來。人正常勞動的功率一般是 0.05~0.1 馬力

汽車中的馬力就是功率的意思，給樓主解釋一下功率吧~

功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。

而樓主說的加速性指的是汽車的扭矩，具體解釋如下：

扭矩:

扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。

比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。

對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；

“以內馬力”什麼意思？

確定 不是以馬內利？“以馬內利”是基督禱告詞，意思是上帝與我們同在。“以內馬力”的話耽馬力是功率單位，1馬力=735.5瓦特

100馬力是什麼概念 10分

馬力不是能拉動什麼的，拉動的那是扭矩。馬力的話，速騰1.6是經典的74KW，大概也就是100匹左右。布加迪1000匹，也就是說可以拉10個速騰，一個速騰大概1.5噸，拉10個速騰也就是可以拉15噸，也就是說，它可以拉著一臺滿載的豪華大巴，然後加速性像空載的1.6速騰一樣。

汽車的馬力是什麼意思？馬力有什麼作用？馬力是什麼東西？

首先我們來說說馬力和千瓦 馬力和千瓦時兩個不同的概念 在國際上 有一米制馬力和一英制馬力之分 前者是指在在1秒鐘內完成75千克力 即為1馬力=735W 後者是指在1分鐘內把1000磅的重物升高33英尺的功 即為1馬力=745W 英文表示為HP 而後者是我們現在多用的

現在我們再來說說發動機的馬力是怎樣判斷的 我們所說的引擎的重要參數大概有兩個 馬力和扭矩 前者一般是指裝備本款引擎的汽車能跑的快不快 而後者是著重於體現汽車的加速性能 通過物理上的關係式我們能知道 功率P=牽引力F乘以速度V 而我們衍生到車輛上理論上是 功率P=牽引力F乘以轉速V除以7016.8 綜上 我們白話所談及發動機的馬力大不大 不僅要看它的馬力 還需要參考它的的扭矩參數

而在這個TURBO（渦輪增壓）盛行的年代 TURBO所帶來的增壓率 及其帶來的馬力與扭矩的提升 我們都應該全面的考慮起來

希望我的回答能幫助你

車的扭矩和馬力是啥意思？

簡單來說,扭矩就是指車的力道,而馬力就是車的功率,單位時間內所作的功.

在汽車中,扭矩決定了車的力量 ,馬力決定了車分速度.所以.一般跑車的馬力很大,而扭矩相比馬裡會小點, 越野車一般扭矩很大,馬力相對會小點