離合怎麼控制速度?

學車離合器怎樣控制，自己想要的速度

用穿尖踏下離合器，掛上一檔或倒擋後用腳後跟當軸慢慢鬆離合。當達到索要速度的時候壓住離合保持原位就可以。

怎樣利用離合器控制好車速 20分

網上看到的，供分享。

以下問題前提都是汽車掛一檔和不踩油門

問題一假設汽車在平路 先用半離合啟動汽車行駛一段距離後 如果我緩慢鬆離合至安全鬆開 這全過程車速是否越來越快

問題二汽車在平路 半離合發動汽車行駛一段距離後 如果我緩慢踩離合至完全踩死 整個過程汽車速度怎樣變化 會不會熄火

問題三 還是平路 先半離合啟動汽車再完全鬆開離合行駛一段距離後開始踩離合至完全踩死 把整個過程分列 1； 從完全鬆開踩至半離合狀態 車速是怎麼變化 2；從半離合至踩死車速怎麼變化 3另外怎樣我才知道我踩的時候已經踩道了半離合點 4中間會有熄火的可能性嗎5踩死離合後此時汽車發動機雖然有怠速可是還可以提供動力嗎6踩死離合後我是先緩慢擡到半離合點再完全鬆開還是直接一下就完全鬆開離合（如果我先擡到半離合點再到完全鬆開這過程汽車速度會怎麼變化還會有什麼反應比如熄火）（如果我直接一下就從踩死到完全擡起離合汽車速度會怎樣變化還會有什麼反應比如熄火其他什麼的 ）

問題四 假設前面是上坡 仍然不踩油門 我在平路完全鬆開離合待馬上要上坡的時候我是繼續完全鬆離合上坡還是踩下離合上坡 如果是踩下離合 那麼我該踩多少是踩至半離合還是踩在其他位置 （順便說一下如果有情況會熄火請務必告訴我否則我要挨師傅的批評）

問題五 前面還是上坡 如果我在平路是壓著離合走的（沒有完全踩到底） 待馬上就要上坡的時候我是繼續這樣壓著離合不動 還是緩鬆離合至全部鬆掉或者還壓下一點但不踩到底

下坡我知道就是踩死離合靠剎車制動

請高手回答時用問題一 二 三 四 五 回答我 否則我聽不太懂 我完全是新手練習場內也就幾天 師父說我不會使用離合所以只教我單邊橋和壓餅 希望高手指點迷津 謝謝

我來幫他解答

2011-12-21 14:12

滿意回答

問題一的答案：半離合過程是車速逐漸提升的過程，離合器完全擡開時，就是車速最高之時。

問題二的答案：半離合至離合器踩死（完全分離狀態）過程，是車速逐漸降低的過程。汽車靜止後，只要保持離合器踩死狀態，發動機不會熄火。

問題三的答案：只要做過問題一和二的操作即可回答。太羅嗦就省略了。最後的一點是半離合狀態發動機一般不會熄火。除非你半離合控制的不好。

問題四的答案：1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火。柴油機載重貨車一般不會熄火。其他的問題應該不叫問題。

問題五的答案：如果坡度未超過15度，擡開離合器即可爬上坡道。斜坡時必須擡開離合器，掛檔滑行，車速過快時用剎車控制車速。

祝你學車順利！

追問

你好，謝謝你的回答。可是你說1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火， 我在駕校練習的時候坡度都有30到40度 師傅不允許踩油門，就踩離合也能夠上去而不熄火（請問這種情況你認為我該把離合踩到什麼程度）（理由是什麼） 還有我壓著離合不動的時候車子（分別）（上，下坡和平路）的怠速會發生變化嗎 還有踩離合時候會像掛檔一樣如果速度快一點是不是動力就少一點 如果速度慢點動力就大點嗎

回答

駕校練習坡度達到30或40度，我認為可能存在測量誤區。

以小轎車的接近角為例

1、一般小轎車接近角都會小於20度。

2、如果道路坡度達到30度，小轎車接近角為20度，開車上坡就會出現前保險槓撞擊路面的情況。顯而易見，你們在教練場練習爬坡時沒有出現過前保險槓撞擊路面的情況。

發動機在穩定的怠速狀態下，使用半離合操作爬坡的操作要領是：

1、在保持發動機穩......

學車時離合速度控制不好忽快忽慢怎麼辦？

離合器不是你幾天就能玩的好的，有的人學完車拿到證了還要找陪駕公司練呢，我只能告訴你離合器有一個觸點，觸點之前你要踩快踩慢隨你，到了觸點是就是發動機會抖動時放慢腳的速度，會玩半聯動的話右腳踩一點油門保證發動機不會熄火。這樣慢慢來就好了。還有你才學車時，不要用腳踝來控制踩離合器，要用膝蓋彎曲處來控制踩離合器。

學車時如何控制離合又穩又慢

不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢擡起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳擡起離合器，都是慢慢擡，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢擡離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、擡離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢擡至車子有些抖動了（手抓著方向盤，感覺有點抖動了），再鬆剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速錶，每次達到2000-2300千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。

平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。

評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、鬆剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

怎樣用離合控制車速放慢至很低的勻速 65分

低速度的勻速行駛最關鍵的一個詞就是“半聯動”，這個詞太重要了

半聯動對於起步或者塞車的時候非常重要

簡單來說，半聯動就是一個點，離合器到達這個點才能把發動機的動能傳到車輪上

朋友你現在的情況就是還沒有完全掌握那輛車的離合器半聯動位置，我說你現在半坡起步有時候還是死火對不對？

忽快忽慢，是因為你離合踩太多了或者放太多了

要保持低速勻速行駛你的離合肯定是要在半聯動的位置上下徘徊的，並且徘徊的幅度要小。

要對半聯動有感覺還是要靠你自己去感覺，因為這真的是很難說清楚的。

非要說技巧的話，建議你學車或者以後開車就穿鞋底薄、軟的鞋子，這樣一來腳對離合器或者油門的感覺才能清晰。

別嫌我囉嗦，再說一句，時快時慢還有可能是因為你打方向盤的時候下半身不穩，或者是打方向盤的時候對腳沒控制好，這是新手很容易有的問題，並且這並不是什麼問題，因為多練即可。

怎麼控制半離合速度？

和教練一樣，那是不可能的，你在學習中就只能慢慢找感覺，孰能生巧。我開車7年左右了，自問也沒當初那個教練厲害。說到微踩，也可以這麼說，就是那種感覺.

車掛一檔時離合怎麼控制速度

先踩離合掛檔，然後左腳慢慢擡起來，擡起來的同時右腳踩油門，等到車子開始往前走了再放離合

新學開車,能用離合控制速度嗎?

在必要的時候這麼做來控制車速當然是好的，因為安全是第一前提，如果只是單純的覺得車速太快那就鬆油門用剎車減速，在感覺發動機有些憋的時候再踩下離合，這才是正確的方法，如果在正常駕駛過程中也這麼用離合控制車速的話對離合器的損傷特別大．你覺得能用離合控制車速弗只是心理作用，因為離合器只是減少輸出的力的大小，並沒有減小速度．所以最好用剎車．

倒車怎樣使用好離合器控制車速

倒車的時候慢慢擡離合器根據路的遠近來看如果近就可以用半離合相反就不用你要先把車的離合器用好定要慌慢慢來這還是要看你自己多練習嘴上說的和你自己去感覺那是不一樣的我開了好幾年的大車瞭如果倒車用半離合的話我想一年下來不知道要換多少離合片喲總之你自己多練練我想你就會用好離合器了希望你的倒車技術越來越好