配送方式有哪些?

送貨方式有哪些 5分

快遞、EMS（郵政）、貨運（空運、水運、鐵路運輸、公路運輸）、送貨上門等

物流配送方式有哪些？？

配送中心配送

配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強，和用戶有固定的配送關係。

生產企業配送

生產企業配送的組織者是生產製造加工企業，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。

倉庫配送

倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。

商定配送

商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務是零售，一般規模都比較小，但經營品種齊全，容易組織配送。

淘寶網上的賣家，常用的配送方式有哪幾種？

淘寶網上的賣家一般都是使用普通的快遞進行寄送，只有特殊要求或者特殊物品時才會使用順豐、EMS、平郵等進行寄送。

因為普通快遞都是有淘寶價的，價耿都是很優惠，而像EMS、順豐就算優惠價也沒有別的快遞公司有優惠，自然都是發普通快遞。

網店的配送方式有哪些

作為網店經營鏈條上的核心環節—物流，尤其是送貨方式，便成為網店經營成功與否的重要環節。網店的送貨方式大致有如下幾種：1、普通包裹普通包裹一般在配送體積較大的商品時經常採用，這種方式採用的是郵政配送，寄達時間需7-15天。這種方式在實際的網店經營中是絕大多數的網點經營者採用的方式。在網店的發展初期，配送的商品種類和數徽都比較少時比較適用。這種方式的特點是花費的時間較長，但是費用一般較低。這種方式對地域要求不是很高，成本也不太高。顧客也不需要一直在家裡等待。但是也是有缺點存在的，其缺點是比較慢，會影響資金的回收速度。2、快遞包裹與普通包裹類似，只是寄達時間加快許多。這種方式相對於普通包裹費用要高，適合顧客對於收到商品的時間有要求或者是跨地區配送。這種方式最大的缺點是成本過高。3、EMS快遞安全可靠，送貨上門，寄達時間比前兩種方式都要快，但是費用也是這三種方式裡最高的。這比較適合顧客對於收到商品有較高的時間要求或者是國際商務的跨國度的配送。4、掛號信適合比較輕巧而且價值比較高的物品，20克內，寄達需3-5天。這種方式所配送的商品一般體積較小，較輕巧，但是對商品的包裝要求比較高，以免在運送的過程中各種未知的因素導致的商品損毀。5、其他快遞口前國內快遞業發展很快，各種外資的快遞公司漸漸地以獨資或者是合資的方式進人國內市場

淘寶網的物流配送方式有哪些？

一般是以汽車為主，應該是走的專線較多，但不送貨上樓，觸要的話要另外再算，小件的就以快遞和EMS為主。

物流配送方式的分類多嗎

自營配送模式

自營配送模式是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建並組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這種模式有利於企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高，既可滿足企業內部原材料、半成品的配送需要，又可滿足企業對外進行市場拓展的需求。其不足之處表現在，企業為建立配送體系的投資規模將會大大增加，在企業配送規模較小的時候，配送的成本和費用也相對較高。

配送中心配送

配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規模比較大，種類，存儲量比較多，專業性強，和用戶有固定的配送關係。

生產企業配送

生產企業配送的組織者是生產製造加工企業，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。

倉庫配送

倉庫配送是以倉庫為物流節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。

商店配送

商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務是零售，一般規模都比較小，但經營品種齊全，容易組織配送。

物流配送方式都有哪幾種 ？

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採納哦

天貓常用的配送方式有哪些

一般是商家決定發哪一個快遞公司的，不是天貓平臺決定的。你也可以要求商家髮指定的快遞，前提是那個快遞公司可以送到你那裡就可以了。但是不是商家指定的話運費會多幾塊錢的。

跨境電商配送方式有哪些

跨境電商的物流方式無非就是國際郵政小包、國際快遞、國際專線、海外倉儲派送幾大類型，每個類型下面又有類似的服務很多種，比如郵政小包就包括中郵、荷蘭郵政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各種國際郵政小包；國際快遞又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每個類型下面的服務很多，各自也有各自擅長的地區和產品，適用不同的產品和時效要求。

從平臺來看：如果是亞馬遜平臺，就有兩種方式，一種是MFN自發貨，一種是FBA倉儲物流，亞馬遜平臺通過傾斜流量的方法，讓更多的賣家選擇FBA服務，不過FBA服務選擇前還是要保證產品銷量，不然滯銷成本就比較高了，退回中國也很麻煩。MFN最方便就是用來做新產品測試，價格成本也更低。

如果是其他平臺如ebay、wish、速賣通等，使用的方式就是自發貨方式。

出口易是亞馬遜、ebay、Wish、速賣通、阿里巴巴、京東推薦的物流戰略合作伙伴，可以解決這些平臺的物流派送問題。提供的服務涵蓋國際物流所有類型。自發貨方式（貨物銷售後賣家自己負責發貨到買家）

國際小包：比如中郵，EUB，荷蘭郵政，香港郵政，新加坡郵政，比利時郵政，馬來西亞小包等等很多，小包適合低值輕小物品，到美國的話EUB是最便宜的，服務質量也穩定。郵政小包一般可以有平郵和掛號，掛號就是可以查詢派送的軌跡，平郵就是沒辦法知道是否妥投。掛號服務要多個掛號費，略微貴一些，中郵的掛號費最便宜。只能發2kg內包裹，體積限制最長邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm。

國際專線：出口易是國內首家提出專線概念的供應商，覆蓋歐盟俄羅斯等全球主流跨境電商市場。特點是重量限制放寬，使用空運運至國外再交給當地物流派送，時效穩定，性價比高，全程詳細跟蹤。適合高價值，對時效要求高的包裹。

國際快遞：DHL、UPS、EMS、Fedex等，這種還分香港和大陸的，香港的便宜一點。EMS是比價便宜的，限重30kg。快遞適合高值的產品，時效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快遞要計算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人協助清關

海外倉儲派送：提前備貨至海外倉，待買家採購後再從海外倉發貨，時效快，成本低，location標記為當地，與國外賣家同臺競爭，買家體驗好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄羅斯有海外倉，海外倉已經成為跨境電商的標配和趨勢，無品類限制，時效快可以空運補貨，便宜可以選擇海運補貨。

派送時間比較：海外倉儲派送 <國際快遞<國際專線<國際小包< p>

價格比較:國際小包 <海外倉儲派送<國際專線<國際快遞< p>

說明：MFN方式中，在選擇服務商時要匹配平臺的物流考核要求（時效、上網、認可的派送商等）。出口易以海外倉和專線為核心，在英、美、澳、德、俄都設有自營海外倉，國際專線覆蓋歐美，有10多年的自營海外倉和跨境物流經驗。

FBA倉儲派送服務（需要賣家提前將貨物備至亞馬遜指定的倉庫，貨物銷售後，亞馬遜負責揀貨和發貨），但由於亞馬遜不解決頭程問題，賣家要自己負責亞馬遜FBA頭程這一段，這就是FBA頭程。

亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，FBA頭程服務就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫，有專門的服務可以實現這個需求，比如在華南、華東都有服務的出口易（推薦一下）。FBA頭程，市面上應該是有4種發貨方式：

直髮快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價格還是不錯的，時效快，適合緊急補貨。而且快遞都是免預約入庫的，但是要注意亞馬......

配送的功能有哪些?

隨著全球經濟一體化步伐的加快，計算機信息技術的逐步完善，我國企業已融入國際市場的競爭。如何提高企業競爭的優勢，除了採用新技術外，還應挖掘“第三利潤源泉”，建立新的物流控制體系，調整企業庫存結構，採用網上購物，實施物流配送，減少企業內部庫存量，逐步實現零庫存或少庫存，從而降低物流成本和生產成本，達到提高企業經濟效益的目的。

關鍵詞：物流配送；零庫存；電子商務

全球計算機技術、通信技術的發展和普及，對傳統的商業觀念和貿易方式產生了巨大的影響和衝擊，由此引來了工業、農業、運輸業、內貿、外貿等領域的信息化革命，同時加快了我國生產企業和流通企業的結構調整或重組，組建新的競爭優勢；而企業創建競爭優勢的關鍵，已由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效的物流系統的“第三利潤源泉”，採用網上交易，實現物流配送，降低了物流的整體成本，從而達到提高企業經濟效益和社會效益的目的。

一、電子商務下的物流配送

電子商務的任何一筆交易，都包含著商流、物流、資金流和信息流。其中，商流是指商品在購銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程；物流是指實體的流動過程；資金流主要是指資金的轉移過程；信息流是指與商流、物流、資金流的有關信息及提供給經營者和消費者的各種信息。而物流是上述四種流中最特殊的一種流，是指物質實體的流動過程，主要指運輸、儲存、加工、配貨、送貨等各種活動。對於少數商品和服務來說 可以直接通過網絡傳輸方式使消費者獲得，如電子出版物、有價信息軟件、信息諮詢服務等。而對於絕大多數商品和服務來說，要經過運輸、儲存、加工、配貨、送貨等環節使消費者獲得。如何使消費者準確及時獲得所需要的商品和服務，這就需要現代高效的物流配送。配送企業根據消費者網上訂貨要求，在物流基地即配送中心進行理貨，並將配好的貨物送交收貨人。

物流配送是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，它是物流專業化的一種形式。近幾年來，配送業在我國逐步得到重視和發展。在物資流通運動中施行配送，需要調整物流庫存結構，就是以配送企業的庫存取代分散於各家各戶的庫存，由配送組織統一安排運輸活動，實現“運輸專營”。從供求關係上看，就是要以社會供應系統取代企業內部供應系統。這樣做不僅可以優化庫存結構和運輸結構，從而可以提高設備、設施的利用率，而且能夠大大降低物流成本和生產成本，減少因價格波動對企業帶來的風險。各種流通要素相對集中，有益於開展規模經營活動；同時也便於合理安排各環節上的物流活動，使總體運動協調一致，最終會減少物流領域內的勞動消耗和費用支出。

二、零庫存的概念

庫存是物流運動的一個不可缺少的環節。沒有庫存，就不會有商品流通。庫存具有調節生產與消費的功能。但是，與從事其他物流活動一樣，設置庫存環節和開展庫存活動，也必須佔用和耗費一定數量的社會勞動(包括人力、物力、財力)。因此，庫存也會衝減流通利潤或物流效益，尤其是重點商品。如果計劃不周或措施不當，那麼庫存的副作用將會更大。如果庫存佔壓的資金比較多，將有衝減利潤的副作用，所以，庫存趨於合理化，一直是人們努力追求的目標。而零庫存則是實現重點商品庫存合理化的一種重要標誌。

零庫存是指以倉庫存儲形式的某種或某些物品的存儲數量為“零”，即不保持庫存。它是一種特殊的庫存概念。實現零庫存的目的是為了減少社會勞動佔用量和提高物流運動的經濟效益。它是在物流運動合理化的背景下提出並著手解決的一個理論問題和實際問題，從物流運動合理化的角度來看，零庫存概念應當包含這樣兩......