特斯拉國家補貼多少?
買特斯拉有補貼嗎
沒有
特斯拉不在補貼目錄中 不可能獲得補貼
今日，網上車市頭版頭條解讀新能源補貼政策，說特斯拉僅補貼6萬元，雖然文章內解讀的新能源補貼政策一點不假，但是特斯拉卻不享受任何補貼，因為它壓根就沒出現在《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）中
網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來
網上車市將“特斯拉僅補貼6萬元 新能源汽車補貼解讀”作為今天的頭條新聞
文章中提到，“純電動乘用車選用續航能力最強的，但還未正式進入中國的特斯拉（Tesla）汽車-Model S為例，該車型官方公佈續航里程高達483km，符合通知中的R≥250km條件，獲新能源補貼6萬元。”試問該文作者，這裡的特斯拉享受6萬補貼依據何在呢？要知道現在特斯拉還未正式在中國上市銷售，“商標門”事件還沒解決，而且位於北京芳草地的特斯拉直營店也沒對公眾開放，即便是有人預定了特斯拉電動車，但是具體什麼時候提車還都是個未知數呢
網上車市敗筆解讀新能源政策 特斯拉補貼6萬從何而來
網上車市文章截圖
況且，根據國家政策，只有進入到《目錄》中的車型才可享受國家補貼，也就是還得通過工信部這一關。而且該目錄也不是說進就能進的，即便你各方面都達標，那也得走申請審批流程，據我們瞭解，特斯拉的名字到現在都還沒出現在《目錄》中，那麼現在談6萬元的補貼是不是有點為時尚早呢
由於特斯拉後半年入華遭遇了商標被搶注等多方面的阻礙，想上市銷售都困難重重，更何況去申請《目錄》。所以，由此推斷特斯拉即便9月份開始申請，即使順利的話最快也只能出現在10月份的推廣《目錄》中，而我們查了49批《目錄》，並沒有發現特斯拉出現在其中
特斯拉汽車補貼多少 特斯拉汽車有補貼嗎
在中國沒有補貼的且限牌地區需搖號，你可以說是保護主義，國家堅定走電動車強國之路鼓勵中國企業。
進口純電動汽車特斯拉有補貼嗎
在北京有牌照直接拿，這種補貼夠大吧？可惜不是國產車，所以其他補貼沒有
買特斯拉汽車國家補貼多少錢
沒有、電池不算新能源汽車。環保問題、電池廢棄以後會汙染一大批土地
我買了一個特斯拉，怎樣申請補貼
特斯拉沒有補貼 只有國產新能源才有
你那不是中國產的，國家憑啥給你貼錢買車？？！
買特斯拉補助多少錢
沒有、電池不算新能源汽車。環保問題、電池廢棄以後會汙染一大批土地
特斯拉汽車造價真的值幾時萬嗎，國產新能源汽車補貼後
S90美國應該是8.5萬刀，摺合人民幣60萬左右，如果沒有關稅和增值稅，再有補貼的話，50萬就能拿下了，話說如果50萬能買到這樣的車，國產電動車還有人買嗎？
國產補貼後7-8萬的是入門級別的，你要比性價比的話，應該拿比亞迪唐在中國的售價來對比特斯拉在美國的售價，畢竟特斯拉在中國這麼貴，政府也要賺一筆的。外加特斯拉用的是松下18650，能量密度在目前是最高的，根本不是別的汽車所用的鋰電池能比的。
購買特斯拉可以享受哪些政策優惠
為貫徹落實國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格槓桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
當前，採取積極政策措施支持電動汽車發展，對於緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利於降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。
業內人士認為，扶持電價政策的出臺有望帶動充電設施的建設，以及電動汽車的推廣應用，上市公司中，奧特迅、上海普天、許繼電氣等充電樁概念再度迎來利好。
特斯拉的市值超通用 為什麼還要給它補貼
這是國家給的政策 號召都買電動 節省能源 減少排放
買特斯拉有補貼嗎？
就算有補貼也是補給企業，企業將扣除補貼後的價格賣給私人用戶，也就是標價就是已經扣過補貼的價格了