節氣門到底要不要清洗?

General 更新 2024-05-17

汽車節氣門有必要清洗嗎？

當然有必要了，時間長了有積碳耗油，影響動力。

節氣門真的需要清洗嗎

需要的時間長了會形成積碳進而影響進氣形成故障如涼車抖動難發動等故障，所以洗節氣門是非常必要的，希望對您有幫助！祝您用車愉快！

車輛什麼情況下需要清洗節氣門？

明顯費油了

清洗節氣門，清洗噴油嘴

車主注意，清洗節氣門到底該不該清洗

如果已經怠速不穩了

免不了清洗節氣門

只是別省錢用化油器清洗劑

否則毀怠速馬達

清洗節氣門要拆下來洗嗎?？

拆洗更乾淨，但是要處理好，否則會漏氣，不拆的話用到的化油清洗劑流進機器會有腐蝕作用的海建議拆洗，我今天去4S拆洗了，工時費打完折花了60塊。

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清洗節氣門一定要電腦匹配嗎

清洗節氣門初始化不可省。如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門髒了該怎麼處理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，鬆油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗。

真的需要節氣門清洗嗎

這個要具體分析

老車子，拉線油門，節氣門通常有單獨的怠速氣道

這種設計，節氣門閥板或者本體髒汙不影響怠速的

現在的車子，電子油門，很多為了省錢，就是節氣門開一個很小的角度來提供怠速的進氣，這部分進氣是閥板和管道之間很小的縫隙提供的，這位置髒汙當然有影響

其實看到這裡就該知道，真的需要清洗，不過並不需要洗的如何幹淨——需要洗乾淨地位置不過是閥板邊緣和管道之間的那條縫而已

實在想偷懶

用壓縮空氣吹一下都行

一般保養需要什麼時候清洗一次節氣門

正常都是兩萬公里清洗一次節氣門積碳。

怎麼判斷該不該清洗節氣門

您好！

如何判斷你的愛車要不要清洗節氣門呢？簡單的方法是：

汽車發動，掛空擋，在正常水溫時，轟油門至3000轉左右，快速鬆開油門，注意看轉速錶的指針。當油門鬆開後，轉速指針會迅速的向低轉速方向掉落，如果節氣門不髒，在掉到1000——1200轉左右時候，指針會停頓一下（就像汽車行駛過程中突然踩剎車踏板一樣），然後再繼續掉落到750-800轉左右。如果在1000——1200轉沒有這麼一個停頓的過程，那麼該去洗節氣門了。

希望可以幫到您