二級公路是什麼意思?

General 更新 2024-05-21

國家二級公路標準是什麼？

二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。二級公路與一級公路的最大區別就是，一級路有中央分隔帶，分道行駛；二級路基本沒有中央分隔帶。國內目前二級公路概況　　我國的公路根據功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。　　二級公路分為汽車專用二級公路和一般二級公路兩種。汽車專用二級公路能適應按各種汽車(包括摩托車)摺合成中型載重汽車4500——7000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經濟中心或大工礦區、港口、機場等地的專供汽車行駛的公路。一般二級公路能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車2000——5000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經濟中心或大工礦區、港口、機場等地的公路。這兩種二級公路部是具有二條車道，其路基寬度，對於汽車專用二級公路一般分別為11米和9米；對於一般二級公路分別為12米和8.5米。　　交通收費的費改稅，進而取消二級公路收費，不止是一個單純的稅費改革政策，在“保增長”“增內需”的語境下，實際上也是一項減輕社會負擔、刺激消費的措施。因而，取消二級公路如果必須“逐步”的話，那麼秉持的原則應該是：哪裡的負擔重、取消二級公路收費的要求更迫切，就優先取消哪裡的收費。惟其如此，才能最大程度地發揮燃油稅改革的功能，使“救市”真正“救”到“刀刃上”。　　所謂政府還貸的二級公路，實際上就是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路，目前，我國只有北京、西藏沒有二級路，據統計，二級公路佔我國公路網的42%。在時間安排上交通運輸部也給出具體時間表。中部地區政府初步定為5至10年，東部地區為3至5年，而西部地區正處在二級公路建設階段，因此將根據具體情況進行要求，同時由於西部地區財力較弱，在補助比例上也將高於其他地區。

二級公路建造師初始是什麼意思

初始，指取得建造師證書但還沒註冊，簡單理解就是第一次註冊

什麼是二級公路

二級公路是指設計速度在每小時60公里-80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。二級公路與一級公路的最大區別就是，一級路有中央分隔帶，分道行駛;二級路基本沒有中央分隔帶。

什麼是二級公路？

二級公路，是指行車時速每小時60公里—100公里左右，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。

二級公路

二級公路是指以60公里時速-80公里，雙向行駛兩車道公路沒有中央分隔帶的設計速度。二級公路和高速公路之間最大的區別是，一箇中央分隔帶道路，車道;基本上沒有二級公路中央分隔帶。

目前二級公路的個人資料 - 有限公司關於我們的道路進入高速公路，根據功能的交通和適應公路，二級公路，三條高速公路，四級公路五個等級。

二級公路和普通二級公路分為兩大汽車專用二級公路。車輛二級公路可以在各種車輛（包括摩托車）適應轉變成中型貨車通行日夜用於連接政治，經濟中心或大工礦區，港口，機場等場所年均4500--7000車特別對汽車的道路。一般二級公路能適應各種車輛改裝成的中型貨車通行晝夜平均每年2000--5000車輛連接高速公路的政治，經濟中心或大工礦區，港口，機場等場所。兩個二是兩車道的公路部門，其路基寬度，車輛專用二級公路一般都是11米和9米;對於一般的二級公路為12米，8.5米。稅制改革

交通費，然後取消二級公路收費，不僅僅是一個稅收改革政策，“保增長”下的“擴大內需”的背景下，居然減輕社會負擔的刺激消費。因此，如果你要取消二級公路“進步”，那麼堅持的原則應該是：哪裡是負擔，取消收費的二級公路需要更緊迫的優先取消了其中的費用。只有這樣，才能最大限度地發揮功能，燃油稅改革，使“救市”真正的“救市”到“邊緣”。

所謂還貸二級公路的政府，其實是指地方人民政府以上貸款的縣級交通主管部門向企業或個人僱主支付的融資，公路的建設，目前，中國的只有北京，西藏沒有二級公路，據統計，二級公路路網的42％。在交通運輸部的時機也給出了具體的時間表。中央政府在最初5-10年3-5年東部地區，而西部地區是在二級公路建設階段，因此需要根據不同的情況，而且由於西部地區脆弱的金融資源，在補助的比例會比其他地區高。

什麼是二級公路

公路根據使用任務、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。

一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為15000～30000輛。

二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。

三級公路一般能適應定各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。

四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500車以下；單車道200輛以下。

各級公路遠景設計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般為10年，也可根據實際情況適當調整。

在平原微丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度應分別採用表2.0.2所到100km/h、80km/h、60km/h、40km/h；山嶺重丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度分別採用表列60km/h、40km/h、30km/h、20km/h。

按不同計算行車速度設計的各路段長度不宜過短，高速公路不宜小於15km；一級、二級公路不宜小於10km。

什麼是二級公路?具體指那些類型的路?

所謂的國道，省道，是指公路的行政等級，國道由國家交通部規劃線路走向，連接國家的重要城市，同理，省道就是省交通廳規劃，連接省內重要城市。

所謂高速公路，一級公路，二級公路是指公路的技術等級，比如專供汽車行駛，雙向四車道以上的可以算高速公路。

所以國道可以是高速公路也可能是一級公路甚至二級公路，省道也有可能是高速公路或者一級公路。比如在我們江蘇，因為國道修建早，技術等級低，反而很多是一級公路，而很多省道反而是高速公路。

哪些路是二級公路可以到當地的公路部門，在東部地區一般二級公路都是縣鄉道路，雙向2車道。目前東部地區很多省縣和縣之間都是高速公路了。

欲錢看在二級公路是什麼生肖

這個開過蛇馬，明天我再翻看一下。

二級以下公路指的是幾級公路

二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。二級公路與一級公路的最大區別就是，一級路有中央分隔帶，分道行駛；二級路基本沒有中央分隔帶。我國的公路根據功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。二級公路分為汽車專用二級公路和一般二級公路兩種。

二級公路的標準要求是什麼啊？

二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無中央分隔帶的雙車道公路。根據《公路工程技術標準》，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。

二級公路的計算行車速度根據地形地貌，分80公里/小時和40公里/小時兩類。

二級公路為雙向兩車道，其行車道寬度，根據上述兩類計算行車速度，分別為9米和7米。二級公路當混合交通量大，並且將慢行道分開有困難時，其行車道寬度可加寬到14m，並應劃線分快、慢行車道。

二級公路的路肩寬度，按上述兩類，分別為1.5米和0.75米。停車視距分別為110米和40米，超車視距分別為550米和200米。路基寬度分別為一般值25.5米和22.5米，變化值24米和20米。