怎麼判斷輪軸是否省力?

General 更新 2024-05-23

探究輪軸是否省力的實驗步驟

（1）、用鉤碼分別表示阻力和用的力。

(2)、確定輪、軸誰為阻力，誰為用力？

(3)、觀察什麼樣的力量可以使輪軸兩端達到平衡？

(4)、鉤碼在不用外力情況下空中靜止時為平衡。

（5）、記錄的數據。分析數據。

怎樣輪軸才能省力?

用輪軸的話

作用在大輪上（也就是儲軸半徑大的上）

而受力在小輪上

這樣就可以省力

輪越大,軸越小輪軸更省力對嗎?

應該是吧，因為這樣的話，輪就會用較少的圈數去讓軸轉動更多的圈數。

這樣的話跟槓罰原理差不多了，會比較省力的吧。

2005 F1 美國站比賽為啥只有6部賽車參加？

米其林輪胎在印地安那波利斯賽道13號彎的不安全性造成了7支車隊的14部賽車全部罷賽。

在練習賽豐田的小舒馬禒爆胎後，其他使用米其林輪胎的車隊也陸續發現輪胎的安全問題。之後，米其林又從法國空運來了一批輪胎，結果發現問題仍然存在。之後，使用米其林輪胎的7支車隊向國際汽聯提出除非更改比賽規則，否則他們將全部不參加比賽。國際汽車在經過認真考慮後提出，使用米其林輪胎的車隊，可以進站換胎，或者是通過13號彎時限速來解決這個問題，可使用米其林的7支車隊提出要求使用普利斯通輪胎的車隊也在相同地方限速。國際汽聯認為這一要求對使用普利斯通輪胎的車隊不公平，所以沒有認同。

最後，雖然全部的賽車在比賽前都來到了賽場上，可是暖輪圈結束後，14部使用米其林輪胎的賽車在特魯利的帶領下駛入了維修區。國際汽聯在12部賽車退賽比賽將取消的規則下，仍然讓6部賽車完成了比賽，這一決定讓國際汽聯對米其林說no！之後，國際汽聯將召開聽證會，對退賽的7支車隊做出處罰。