速騰為什麼那麼貴?

General 更新 2024-06-07

速騰那麼貴,為什麼這麼多人買

很簡單，現在的錢貶值了，大眾在中國大陸的做工遠遠要好於日系車在大陸的做工，日系車在香港做的不錯，但是在大陸車子縮水的不止是一點，速騰相比其他A級車皮實耐用，雖然後懸掛簡配了，但是你可以看看現實生活中開速騰的依然很多，為什麼了，因為一般人買車都是注意皮實耐用就夠了，速騰剛好完全滿足了市場的這種需求，現在網上貶低速騰的大部分都是網上其他車系的車託，要麼就是經常泡技術論壇裝技術行家的人，所以買車不要在網上諮詢，網上水軍太多了，不論買什麼品牌的車都建議到店去試駕，根據自己的需求和經濟能力買，網絡現在被水軍黑的太狠了。

速騰憑什麼賣這麼貴

大眾10幾萬的車型，操控還算說得過去，動力簡直就是垃圾中的戰鬥機。

速騰為什麼這麼貴

大眾10幾萬的車型，操控還算說得過去，動力簡直就是垃圾中的戰鬥機。

速騰為什麼比高爾夫貴？

區別在哪，我來告訴你

區別在於車形，

速騰和GOLF6分類不一樣，一個是運動兩箱車，等級和FORD FOX 307一個等級，但是發動機，變速箱不一樣！確實G6要好上不少！

而速騰定位要比高6好那麼一點點，3箱子，尾燈是LED的，也就差個定位價，和3箱子，所以要貴那麼一點！！！

最後一樣是用料速騰要多一點！

同樣PQ35高6的提速要比速騰快，因為速騰比高6要重，高的那1W也有車重的比例在！

很全面了，不懂在聯繫吧，我對大眾可是很發燒的！

新速騰和朗逸，同樣的配置為什麼速騰比朗逸貴2萬呢？請指點一下它們的優點和缺點，那一款性能比較好呢？

新速騰的原版是美版速騰，雖然同樣是非獨立懸掛，操控的感覺還是非常厚重，與獨立懸掛的區別也僅僅是走顛簸路段時過坑的感覺有所不同。速騰的隔音非常好，雖然是韓泰輪胎，可是噪音控制還是很不錯的，感覺不比帕薩特的差，上海大眾一向致力於大眾的本土化改造，一汽大眾還是儘量保持原汁原味。

朗逸是上海大眾利用老寶來的平臺重新研發的。優點在於保證品質的基礎上大量的本土化改造和零配件的價格更低。這個也是雙刃劍，汽車是更便宜了，質量就不如原版車了。

舉個不恰當比比方，那足球來說事吧，一個是德國隊的第二梯隊，一個是留洋歸來組件的中國國家對，哪個更厲埂？

當然，一開始就說了這個比方不恰當。

買朗逸的人很多，畢竟是一款成熟的家用車，擁有很多先進配置，價格也控制的很好。

反觀速騰，除了空間更大，很多地方較老速騰有簡配之嫌。

其實，所有人都知道，速騰好，可是為什麼還那麼多人糾結呢？

因為速騰的價格確實有點貴，同樣價格，朗逸比速騰多很多配置。

價格差不多配置也差不多的，速騰是1．6，朗逸是1.4T。

所以，同樣價格前提下，如果樓主追求更豐富的配置或者更強勁的動力，那麼朗逸還是不錯的選擇。

如果樓主追求的是更好的做工和品質，那就選速騰。

速騰為什麼比捷達POLO貴

這個要從品牌說起了

首先捷達這個牌子外國的速騰依然在使用跟高爾夫一樣是小性能車的代表價格自然貴點

中國的捷達太老了當然便宜

速騰是A級別捷達是20年前的A級別 POLO是A0的車檔次就差不少

而且外國的基準速騰最低配置是1.8TSI然後是2.0TSI 中國1.6賣的最火所以保留下來了。外國從排量上速騰跟他們不是一個發動機速騰比他們平均多300CC左右

而且汽車不能光看發動機其他成本要要關注速騰的變速箱底盤懸架激光焊接的車身電子安全輔助系統等等都要比POLO好很多

可以這麼說國內被捷達影響的還有中國人對日本車的過度青睞導致目前的價格

其實我認為速騰這個價格還是很便宜的速騰應該跟雅閣是一個價格區間的。

速騰為什麼買的人多？好在哪？同價位裡

關鍵是性價比

大眾速騰為什麼4s店貴2千

加裝了側氣簾

新速騰比寶來貴1一2萬，好在哪？

老寶來雖被稱為駕駛者之車，但是新寶來與舊款在操控方面相比，其實有所退步，新寶來更注重的是實用性和乘坐的舒適性。而速騰的定位一直是運動型轎車，其操控性比較過硬，外觀也比較有活力，但是較硬的懸掛會影響到乘坐的舒適性。而且速騰車重大，1.6的發動機可能會有點肉。總的來說，如果您需要實用舒適的家用車，就選擇新寶來。