交通擁堵存在的原因?

General 更新 2024-05-20

北京交通擁堵的根本原因是什麼？

交管部門組織有關專家認真分析了道路擁堵的原因，認為主要來自八個方面：

一是機動車增長迅速，交通流量持續攀升。

二是路網結構先天不足。城市中心缺乏南北幹道，二、三環交通壓力極大，環路之間缺乏快速聯絡線，城鄉結合部缺乏主幹道，市區斷頭路多，環路節點和立交橋不能滿足大流量需求。

三是公交線路及站點設置存在問題，主幹道缺乏公交港灣，環路主路經常出現公交車“壓車”現象。

四是停車設施嚴重短缺。

五是道路施工加劇了擁堵，對整個路網都產生了影響。

六是重大活動多。

七是出租車空駛率高，增加無效交通量。目前市區主要道路出租車流量佔總流量40%以上，出租車空駛率近50%。

八是管理上還存在不科學、不到位的地方。有的路口信號燈配時不太合理，有的地方交通標誌不明顯。由於警力嚴重不足，許多地方基本處於無警力控制狀態，部分市民交通安全意識和法制觀念淡薄，違章頻繁。

如何解決城市交通擁堵問題

隨著城市人口以及城市交通流的增加，城市特別是大城市的交通問題普通成為焦點問題。路網不暢、設施不足、交通擁堵等問題越來越突出；行車難、停車難、交通秩序混亂等問題日益突顯，對城市交通管理造成的衝擊和壓力越來越大。城市道路交通擁擠堵塞問題已成為制約經濟發展、降低人民生活質量、削弱經濟活力的瓶頸之一。據美國得克薩斯州運輸研究所2006年底公佈的數據顯示，被稱為“汽車王國”的美國每年因交通堵塞造成的經濟損失高達1000億美元。2007年中國社科院數量經濟與技術經濟研究所測算，北京市每天因為堵車造成的社會成本達到4000萬元，每年損失146億元。對於交通堵塞這個世界性難題，各國政府和民間都在為解決這個問題進行廣泛的研究。

一、城市交通殛相關概念

1.城市交通及城市交通系統。(1)城市交通。城市交通是指城區範圍內的交通，是城市各種用地之間的人和物的流動。城市交通是一個獨具特色、由多種類型交通組合而成的交通系統。這些流動都是以一定的城市用地為出發點，以一定的城市用地為終點，經過一定的城市用地而進行的。(2)城市交通系統。城市交通系統是城市社會經濟系統的一個子系統。現代城市交通系統已經發育為一種立體化綜合化的系統。城市交通系統主要由三部分構成：第一，城市交通基礎設施系統，包括城市道路、橋樑、軌道系統等；第二，城市客貨運輸系統，包括公共汽車、電車、出租汽車、地鐵、輕軌、人力三輪車、自行車、摩托車、私人汽車系統、個體客運系統，以及城市內部的貨運系統；第三，城市交通控制系統，包括交通標誌、信號系統、交通信息採集、傳輸、控制等交通管制系統。

城市交通是一個集經濟性與社會公益性於一體的領域，包括管理體制、城市規劃佈局、投融資體制、交通方式選擇、公共交通運營組織、交通需求管理、交通流量控制與管理方面的內容，涉及管理、法規、規劃、工程、財政、教育、環境、能源、信息以及人文等社會經濟諸多學科領域。這些方面集成在一起，形成一個錯綜複雜的城市交通系統。

2.交通擁擠與交通堵塞。“交通擁擠”與“交通堵塞”是兩個容易混淆的概念。交通擁堵則是交通擁擠和交通堵塞的疊加。首先，交通擁擠是指在某一時間段內、在一定的道路空間內積聚了過量的車流的現象。擁擠，在某種意義上說，只是車流量增加甚至流量過大，但是車流還處於運動之中。其次，交通堵塞是指在某一段時間內、在一定的道路空間內由於某種原因造成車流停滯的現象。最後，交通擁堵，對於出行者來說，主要是對時間和車速的感覺，即車輛在道路或交叉口上排隊或者緩慢移動。我國公安部對擁堵路口和擁堵路段分別給出了定義：車輛在無信號燈控制的交叉路口處車行道上受阻且排隊長度超過250米，或車輛在信號燈控制的交叉路口，3次綠燈顯示未通過路口的狀態定義為擁堵路口；擁堵路段則定義為車輛在車行道上受阻且排隊長度超過1公里的狀態。廣義地說，擁堵是由人們的居住與購物、工作、學習、娛樂等地點的分離引起的，是交通供給與出行需求之間不平衡的產物。其特性、發生地點和嚴重程度是由人們工作、購物和居住地點的變換以及他們在這些地點之間如何出行來決定。通常這些問題同時發生時會產生加重擁堵。產生的交通擁堵可能是週期性或非週期性擁堵。週期性的擁堵一般在同一地點和同一時間重複出現的擁堵。非週期性擁堵是由某種偶然事件造成的。比如交通事故或關閉一條道路所引起的交通擁堵。

二、城市交通擁堵的主要問題和原因

1.道路容量嚴重不足。長期以來，我國城市人均道路面積一直處於低水平狀態。以太原市為例，2006年全國城市人均道路面積10.6平方米，太原市人均......

我國城市交通存在的主要問題表現在哪些方面

道路容量嚴重不足

2.汽車增長速度過快

3.公共交通日趨萎縮

4.交通管理技術水平低下

5.缺乏整體的交通發展戰略

在大多數城市，交通擁擠已經成為一個問題，請分析造成這一問題的原因有哪些

【答案示例1】整體和部分相互聯繫，不可分割，相輔相成。我們辦事情既要從整體著眼，尋求最優目標，又要重視局部，使整體功能得到最大發揮。A同學指出了汽車數量的急劇上升是導致城市交通擁堵問題的原因並分析了理由：城市機動車“爆發式增長”造成道路負荷過大以及不文明駕駛行為的人為添堵。但是，他所陳述的理由，只是看到導致城市交通堵塞的一個重要因素，沒有看到城市交通是一個複雜的綜合性問題，導致城市交通堵塞還有其它許多因素：如，城市的道路規劃與設計水平，城市的管理水平等等。我們既要重視局部，關注導致城市交通擁堵問題的每一個具體因素，更要著眼整體，統籌全局。要從城市道路建設、車輛消費引導、交通管理設施的完善、管理隊伍建設等方面整體設計，選擇最佳方案，尋求最優目標。所以A同學陳述的理由不能充分支持其觀點。【答案示例2】任何現象都會引起其它現象的產生，這種引起和被引起的關係叫做因果聯繫。正確把握事物的因果聯繫，才能科學地認識事物，提高實踐活動的自覺性和預見性。A同學指出了導致城市交通擁堵這一結果的重要原因：城市機動車“爆發式增長”造成道路負荷過大以及不文明駕駛行為的人為添堵。但是他只看到導致城市交通擁堵的一個原因，沒有看到城市交通是一個複雜的綜合性問題，導致城市交通擁堵的結果還有其它原因，如，城市的道路規劃與設計水平、城市的管理水平等滯後於城市的發展等等。導致一種結果的產生常常會有多種原因，我們要全面分析導致城市交通擁堵的各種原因，從城市道路建設、車輛消費引導、交通管理設施的完善、管理隊伍建設等方面逐漸消除導致城市擁堵的各種相關原因，提高解決好城市交通擁堵問題的預見性。所以A同學陳述的理由不能充分支持其觀點。試題分析：根據題意，汽車數量增多和人們文明素質亟待提高都是造成交通擁擠問題的部分因素，而不是全部，既體現整體和部分的辯證關係，又體現因果關係。這兩種聯繫是相通的，把其基本原理表述清楚，然後聯繫汽車數量和文明素質對交通擁堵的影響，最後一定要得出結論。

交通擁擠是什麼原因造成的

人多車多是非多，橫穿馬路的，沒有紅綠燈，各種不按章法的超車違規等等

我國城市交通發展的基本現狀及成因是怎樣的？如何解決目前存在的交通問題

基本現狀及成因

1、城市規劃與交通規劃不協調

2、交通供需矛盾日益加劇

3、公共交通發展滯後

4、城市交通出行方式不合理

5、靜態交通容量不足

解決措施

1）城市規劃與城市交通和諧統一。

2）採取經濟手段治理交通擁堵。

3）大力發展城市公共交通。

4）採取行政手段治理交通擁堵。