扶余到霍林河多少公里?
扶余到霍林河火車怎麼走
駕車路線：全程約722.3公里
起點：扶余縣
1.扶余縣內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿春華路行駛20米，調頭進入春華路
2) 沿春華路行駛110米，進入扶余大街
3) 沿扶余大街行駛1.7公里，左轉進入北環路
4) 沿北環路行駛3.7公里，直行上匝道
2.沿匝道行駛1.2公里，直行進入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行駛118.4公里，朝長春西環/松原/長嶺/一汽方向，稍向左轉進入長春繞城高速公路
4.沿長春繞城高速公路行駛1.8公里，直行進入長春繞城高速公路
5.沿長春繞城高速公路行駛17.2公里，在長嶺/和平大路/綠園開發區出口，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛790米，左轉進入長白公路
7.沿長白公路行駛260米，右轉進入春華路
8.沿春華路行駛6.1公里，左轉進入西合街
9.沿西合街行駛890米，右轉進入集仁路
10.沿集仁路行駛210米，左轉進入聚緣街
11.沿聚緣街行駛1.1公里，右轉進入皓月大路
12.沿皓月大路行駛600米，直行進入S105
13.沿S105行駛9.5公里，左轉進入興嶺路
14.沿興嶺路行駛490米，右轉上匝道
15.沿匝道行駛980米，直行進入長深高速公路
16.沿長深高速公路行駛109.3公里，直行進入大廣高速公路
17.沿大廣高速公路行駛105.9公里，朝通遼東/魯北方向，稍向右轉上匝道
18.沿匝道行駛950米，直行進入新魯高速公路
19.沿新魯高速公路行駛640米，直行進入新魯高速公路
20.沿新魯高速公路行駛20米，直行進入通遼東環
21.沿通遼東環行駛12.9公里，稍向右轉進入北繞城線
22.沿北繞城線行駛11.2公里，右轉進入G304
23.沿G304行駛143.0公里，朝霍林郭勒/天山方向，稍向左轉上匝道
24.沿匝道行駛730米，直行進入G304
25.沿G304行駛3.8公里，朝霍林郭勒/魯北方向，稍向右轉上匝道
26.沿匝道行駛440米，右前方轉彎進入G304
27.沿G304行駛100.4公里，直行進入阿拉坦隧道
28.沿阿拉坦隧道行駛780米，直行進入G304
29.沿G304行駛46.6公里，朝錫林浩特/白音華礦區方向，稍向右轉進入霍林河南互通
30.沿霍林河南互通行駛500米，過霍林河南互通約140米後，直行進入白霍一級路
31.通遼市內駕車方案
1) 沿白霍一級路行駛17.8公里，
2) 行駛1.2公里，稍向右轉
3) 行駛840米，到達終點(在道路左側)
終點：霍林河
霍林河縣 煤礦距離多遠
建議你上地圖查一下，不算遠的。
你未說清你是從哪裡來，到哪個車站下，然後去煤礦的辦公區還是生活區？
內蒙古自治區通遼市境內的霍林河煤田，是我國現代化生產程序最高的大型露天煤礦，儲量132.8億噸，是全國五大露天煤礦之一，年生產能力達1000萬噸。科爾沁油田地質構造與大慶、遼河、扶余油田相似，全市石油遠景儲蓄量為8億噸左右。通遼市境內埋藏著豐富的有色金屬和非金屬礦藏，現在探明鐵、鋅、鎢、銅等金屬礦10多處，礦點30多個，還有引人矚目的“801”稀土，儲量為全國之最的天然硅礦，近3億噸的石灰岩，被譽為“冶煉之寶”的石墨，功效神奇的中華麥飯石等。
內蒙古霍林搐露天煤業股份有限公司（公司簡稱“露天煤業”）成立於 2001年12月18日，2007年4月18日，正式登陸或內A股市場，股票市值308.19億元，是全國首家大型露天煤業上市公司，現有員工4300餘人。下設南露天礦、北露天礦、煤炭加工公司、機電修配廠、運銷公司等12家分公司和控參股公司，發展規劃部、證券部、財務部、人力資源部等14個職能部室。 露天煤業地處內蒙古東部，是我國五大露天煤礦之一。公司生產的優質褐煤具有低硫、低磷、高揮發分、高灰熔點的特點，其燃燒反應充分、燃燒後不結焦，平均發熱量為3150大卡/千克，是符合環保要求的電廠“綠色燃料”。公司採取露天開採的模式具有作業安全、煤炭資源利用率高、開採效率高、開採成本低、建設週期短等優點，2011年公司原煤年生產量突破4300萬噸，屬高產高效煤礦。
聞名全國的五大露天煤礦之一的霍林河露天煤礦，是我國也是亞洲第一個現代化露天煤礦。煤田寬9公里，長60公里，總面積540平方公里，可採煤層9層，總厚度81.7米，儲存優質褐煤131億噸，相當於撫順煤礦的9倍，大同煤礦的4倍，已形成1500萬噸/年生產能力。享有“綠色燃料”的美譽。
說起哲裡木盟煤炭業的發展，霍林河煤礦首當其衝。哲裡木盟的煤炭總儲量為132.07億噸，分佈在全盟8個地方。其中霍林河煤田產褐煤，探明儲量為130.14億噸，佔全盟煤炭總量的98.53%。霍林河煤礦是敬愛的周縱麗生前親自批示開發建設的，是我國第一個自行設計、施工的現代露天煤礦，同時也是聞名全國的五大露天煤礦之一。
霍林河煤礦位於哲裡木盟霍林郭勒市境內，地處東經119 o 39′14′′，北緯45 o 31′42′′。1973年3月，吉林省煤炭地質勘探公司派人在該地進行精查勘探，獲得儲量19.5億噸的預測。這在當時經濟建設剛開始復甦時期，可謂是轟動一時、鼓舞人心的好消息，全盟為此興奮溢於言表。不到半年時間，同年8月，吉林省設霍林河礦區籌備處。1975年6月，霍林河煤田開發被列為經濟建設重點項目。1976年4月，霍林河礦區建設指揮部成立。指揮部首先率180餘名職工開進礦區，這180人可謂是白手起家，真正的墾荒者。隨後，由哲裡木盟、白城地區抽調的3500名知青組成的“支援霍林河煤礦建設敏彬”也加入到了墾荒者的行列。到6月，共有6000多名建設者開進礦區。
從1978年到1986年，國內外有關單位先後為霍林河礦區提出多種設計方案。1981年，國家煤炭部批准瀋陽煤炭設計院1981年10月編制的《霍林河沙爾呼熱南露天礦初步設計》，煤礦規模為年生產原煤300萬噸，設計初期採用液壓單鬥挖掘機和68噸級載重汽車開採工藝，投資額為4.07億元，服務年限為15年，後期轉向單鬥鐵道運輸，液壓單鬥－汽車轉移到開採西露天礦使用。
1981年9月1日是全盟都值得紀念的日子，這一天，霍林河煤礦正式開......
霍林河到綏芬河怎麼走開車
駕車路線：全程約1338.7公里
起點：霍林河
1.通遼市內駕車方案
1) 從起點向正北方向出發，行駛2.1公里，右轉進入白霍一級路
2) 沿白霍一級路行駛17.7公里，朝通遼/魯北/G304方向，稍向右轉進入霍林河南互通
2.沿霍林河南互通行駛320米，直行進入G304
3.沿G304行駛46.7公里，直行進入阿拉坦隧道
4.沿阿拉坦隧道行駛820米，直行進入G304
5.沿G304行駛101.0公里，朝烏蘭浩特方向，右後方轉彎上匝道
6.沿匝道行駛420米，直行進入G304
7.沿G304行駛4.2公里，朝科右中旗/烏蘭浩特方向，稍向右轉進入S306
8.沿S306行駛72.6公里，直行進入G111
9.沿G111行駛129.4公里，直行進入烏新高速公路
10.沿烏新高速公路行駛20米，直行進入烏新高速公路
11.沿烏新高速公路行駛5.5公里，直行進入集阿高速公路
12.沿集阿高速公路行駛17.4公里，朝G12/琿烏高速/白城/長春方向，稍向右轉上匝道
13.沿匝道行駛310米，右前方轉彎進入琿烏高速公路
14.沿琿烏高速公路行駛275.0公里，朝松原/大慶/G1202方向，稍向右轉進入松原繞城高速公路
15.沿松原繞城高速公路行駛1.3公里，直行進入松原繞城高速公路
16.沿松原繞城高速公路行駛11.4公里，在松原東/S301/扶余/寧江區出口，稍向右轉上匝道
17.沿匝道行駛1.3公里，右後方轉彎進入S301
18.沿S301行駛93.9公里，稍向右轉進入三岔河大街
19.沿三岔河大街行駛180米，右轉上匝道
20.沿匝道行駛600米，直行進入京哈高速公路
21.沿京哈高速公路行駛88.6公里，朝繞城高速方向，稍向右轉上匝道
22.沿匝道行駛1.4公里，直行進入哈爾濱繞城高速公路
23.沿哈爾濱繞城高速公路行駛9.1公里，過柳樹林大橋，朝進鄉街(香坊區)/牡丹江/雞西方向，稍向右轉上匝道
24.沿匝道行駛1.9公里，直行進入綏滿高速公路
25.沿綏滿高速公路行駛445.5公里，直行進入綏滿高速公路
26.沿綏滿高速公路行駛10米，直行進入G301
27.牡丹江市內駕車方案
1) 沿G301行駛5.6公里，過右側的頭道溝約290米後，直行進入G301
2) 沿G301行駛260米，在第3個出口，朝烏蘇裡大街方向，稍向左轉進入烏蘇裡大街
3) 沿烏蘇裡大街行駛3.0公里，左轉進入珠江路
4) 沿珠江路行駛340米，右轉進入率賓街
5) 沿率賓街行駛160米，到達終點
終點：綏芬河市
扶余到烏鎮的火車怎麼乘坐
坐火車，扶余-----上海------嘉興，然後乘汽車去烏鎮。
長嶺到舍伯吐怎麼走?
按照通往舍伯吐的路線走，不要走岔道就能找到！