黑車問題產生的原因?

General 更新 2024-06-05

黑車的相關法規

黑車一旦出現車禍，導致車毀人傷，法律通過以下方面定性：一、法律對私家車非法營運的規定按照我國現有道路運輸管理的有關規定，私家車有償載客應該按照“黑車”來處理。私家車有償載客行為表面看起來合情理，但不合法。私家車沒有道路運輸許可證，如果載人收費就是非法營運。根據《中華人民共和國道路運輸管理條例》，一旦被查出要按“黑車”處理，依法罰款並扣車。因此，不論是搭乘“順風車”還是“掙外快”，都是國家明令禁止的，因為它擾亂了正常的客運市場，衝擊了正常的客運市場，一旦出了交通事故，造成了人員傷害，賠償責任也較為複雜。二、明知是黑車仍然選擇乘坐，需承擔法律責任黑車是沒有運營的資格，不被國家允許的以贏利為目的的車輛。因為黑車缺少相關手續，對乘客的安全沒有保證，會影響正規出租車的利益，所以不被政策所允許。國家鼓勵公民出行選擇有安全保障的正規出租車。如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐，法官在對事故的發生原因及行為人的過錯程度進行確認，要求有過錯的公民為自己的過錯“買單”。根據民法通則規定，受害人對於損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。三、乘客賠償無保證根據我國相關法律規定，凡申請成為出租車駕駛員的司機都要取得相應的駕駛證三年以上，經過相關培訓後取得從業資格。正規司機能夠提供優質周到的服務，具有豐富的應對突發情況經驗；而黑車司機因為不受相關制約，駕駛技能良莠不齊，對於處理突發狀況的反應不一，無法保證乘客安全。合法經營的出租車證照齊全，在運輸管理部門的監督下每三個月就要進行強制性二級維護，車況良好，並強制性交納承運人責任險，以保障乘客的利益。黑車大多未按規定交納保險，車輛性能沒有保障，一旦發生交通事故，乘客雖然可能勝訴，但是如果肇事車輛沒有保險或者保險額度少，而一旦司機沒有經濟能力進行賠償，乘客就無法獲得賠償。

乘坐黑車有什麼危害,為什麼不能乘坐黑車?

1，乘坐黑車會助長黑車的發展趨勢，打擊正規合法車輛的積極性並危害到他們的合法利益

2，從自身角度上看，黑車的司機叫價都不按規定，漫天叫價。

3，乘坐黑車的時候，當發生意外事故的時候，黑車司機沒有任何的保障和保險，他們會首先考慮自己的利益而置你於不顧，所以，為了你自己的合法權益建議你做正規車

4，甚至有的黑車司機見財起歹意甚至見色起歹意的事也並不鮮見，所以為了自身的安全建議乘坐規範的車。

綜上所述，出門在外應該乘坐規範的車！

釣魚執法的產生原因

在執法經濟的利益誘惑之下（比如查處毒品按數額獎勵、查處黑車和賣淫嫖娼、賭博等按罰款提成等等），我們的“釣魚執法”大有在行政執法和刑事偵查領域氾濫成災之勢。眼前發生的問題，不算最嚴重的。僅就查處黑車而言，2008年3月上海奉賢區一位“黑車”司機被所謂“女協查員”帶入“執法伏擊區”之後，當著執法人員的面在車內用刀捅死“女協查員”（2008年3月9日《東方早報》）。以前上海還發生過黑車司機為洩憤綁架所謂“倒鉤”的事件。早些年，媒體還披露過在甘肅省，在短短一年時間裡，三個不同公安機關的部分幹警與同一個毒販合作，分別製造了三起“販毒案”，導致兩人一審被判死刑、一人一審被判死緩的、令人即使在大白天也毛骨悚然的極端惡性案件。2012年8月，西安警察被曝聯手性工作者“釣魚抓嫖”西安張先生向媒體爆料，稱自己被警察“釣魚抓嫖”，交了3000塊罰金沒有任何處罰證明。記者按照曝料線索，在髮廊外暗訪多日發現：警察抓捕並無固定時間，不屬於定時巡查；抓人時總有一輛無牌面包車出現帶走嫖客和小姐；小姐20分鐘內返回按摩店繼續營業；嫖客被罰。事件最新進展：西安市公安局新城分局胡家廟派出所“設伏抓嫖釣魚執法”的相關案件有了最新進展，原胡家廟派出所所長、教導員等6人被檢察機關提起公訴，出庭受審。昨天的庭審從上午11點開始直到下午5點多，庭審仍在繼續當中。共有6名被告坐在被告席上。分別是胡家廟派出所原所長李某、胡家廟派出所原教導員劉某，2名涉案的正式民警和2名參與此案的社會閒散人員。據悉檢察機關是以涉嫌貪汙罪和濫用職權罪對胡家廟派出所原所長李某、胡家廟派出所原教導員劉某提起公訴的，對其他4名涉案人員均以濫用職權罪提起公訴。據瞭解，從2009年開始，胡家廟派出所原所長李某、胡家廟派出所原教導員劉某就商議對民警所罰款項提成獎勵。民警白某、劉某等多次在轄區內抓嫖，對當事人罰款後獲得提成。個別執法部門和執法人員懷著極其骯髒的利益目的，用盡手段引誘守法公民“違法”，並把所設之套作為守法公民違法犯罪的證據，不僅破壞了法律的嚴肅與公正，破壞了社會對法治的信仰，而且嚴重敗壞社會風氣，撕裂了社會成員間基本的和諧與互信，使社會公德每況愈下，人們的善良、同情、友愛之心被迫穿上了重重自我保護的盔甲，使那些社會上的弱者再也得不到人們的同情和幫助。同時，還有可能隨時隨地陷公民於危險和不安、甚至生命安全都得不到保障的境地！在執法經濟的利益驅動下，“釣魚執法”呈不斷向社會擴充“執法力量”之勢，提成機制讓有關部門公然在社會上“招聘”大量“鉤子”，也就是所謂的“協查員”乃至“有正義感的社會人士”。他們敗壞了“正義”和“正義感”的名聲，使社會誕生出大量不從事生產性、創造性勞動的寄生蟲，也使法律、公權力的公信陷於崩潰的危險邊緣。個案維權有可能局部討回被放逐的公正，但撼動不了“釣魚執法”被權力濫用的根。要對“釣魚執法”斬草除根，必須先從源頭上宣判“執法經濟”的死刑，並且嚴格限制公權力機關以各種方式在社會上“聘用”各種社會人員。一方面，法律規定國家公務員非考勿進、非有編制勿進；另一方面，任何執法機關都是由納稅人供養，沒有任何理由像公司一樣“按業績提成”。1996年施行的《中華人民共和國行政處罰法》雖然有這樣的規定，“任何行政部門都沒有權利私自處理罰沒款，都要上交國庫”，但各地財政一般會按40%到50%的比例將罰沒款返還給行政執法部門，有關部門再按照四六或五五的比例返還給各分支機構，此辦法被俗稱為“兩次五五分成”。這就等於是政府及其職能部門與個人聯手設套盤剝司機。面對如此強勢對手，絕大多數司機除了乖乖挨罰，哪......

開黑車出了交通事故如何負責？

根據交警的責任認定書，來判定事故的責任人承擔。至於對於開黑車問題和交通事故無關，是另一類問題。謝謝採納。

黑車洗完為什麼不亮，還發汙。謝謝解答

因為車子是黑的，所以洗不亮，有可能已經生鏽了。

黑車打完亮臘一點點的發汙，什麼原因，求解釋

因為車子是黑的，所以洗不亮，有可能已經生鏽了。

坐黑車，乘客開門引發交通事故，該怎麼劃分

乘客坐黑車不是發生交通事故的主要原因。

開門不正確引起的交通事故，由事故方承擔，也就是乘客承擔。

個人或公司租用的黑車黑車發生車禍(交通事故)責任歸屬問題

任何車輛發生交通事故都由雙方駕駛員承擔責任。

非營運車輛營運時發生交通事故，保險公司是不賠償的。