如何改善空氣汙染?

General 更新 2024年4月15日

怎麼解決空氣汙染問題

你可以在室內種植一些淨化空氣的植物，如蘆薈、吊蘭、虎尾蘭、一葉蘭、龜背竹,這些都是天然的清道夫。研究表明,蘆薈、虎尾蘭和吊蘭,吸收室內有害氣體甲醛的能力超強。

常見的空氣汙染有哪些如何改善空氣質量

保護空氣質量的方法有；

1、防治大氣汙染，控制汙染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：工業合理佈局，搞好環境規劃；改變能源結構、推廣清潔燃料、使用清潔生產工藝，減少汙染物排放。

2、強化節能，提高能源利用率、區域集中供暖供熱。

3、強化環境監督管理和老汙染源的治理，實施總量控制和達標排放。

4、嚴格控制機動車尾氣排放等。

5、植物有過濾各種有毒有害大氣汙染物和淨化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林是防治大氣汙染的比較經濟有效的措施。

發達國家如何改善空氣質量

美國：提高空氣質量“從我做起” 美國的空氣汙染主要由六大因素所致：氣態汙染物、溫室氣體效應、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。美國環保署等機構合作設立了“空氣質量指數”，向公眾提供有關地方空氣質量以及空氣汙染水平是否達到威脅公眾健康的及時、易懂信息。美國環保署列出了一些小貼士，提示人們日常生活中“從我做起”有助於提高空氣質量。例如，在日常生活中節約用電，夏天將空調溫度稍微調高些，冬天稍微調低點；在可吸入顆粒物水平較高的日子裡，減少乘車外出的次數，減少或停止使用壁爐或燒木頭的爐子；避免燃燒葉子、垃圾及其他物質。德國：百個空氣清潔計劃在行動 40多年前，穿過德國魯爾工業區的萊茵河曾泛著惡臭，兩岸森林遭受酸雨之害。而今天，包括萊茵河流域在內的德國多數地區已實現了青山綠水，空氣清新。在此轉變過程中，德國的100個“空氣清潔與行動計劃”功不可沒。空氣清潔與行動計劃減少可吸入顆粒物的具體方法無外乎兩種。首先是限制釋放顆粒物的行為。例如，車輛限行、限速，工業設備限制運轉等。第二就是用技術手段減少排放，例如安裝顆粒過濾裝置。具體到個人，環境專家建議民眾出行時長途乘坐公共交通工具，短途騎車或步行。在家不要亂燒樹葉和木頭，選擇節能減排的採暖方式，使用節能家電和可再生能源。法國：應急措施長期措施雙管齊下為改善空氣質量，法國採取應急和長期措施雙管齊下的辦法防治空氣汙染。根據空氣質量監測協會提供的數據，法國環境與能源管理局每天會在網站上發佈當日與次日空氣質量指數圖。當汙染物指數超標時，地方政府會立即採取應急措施，減少汙染物排放，並向公眾提供衛生建議。除應急措施外，法國還制定了一些國家或地方層面的長期措施。法國於2010年頒佈了空氣質量法令，規定了PM2.5和PM10的濃度上限。此外，法國政府還實施了一系列旨在減少空氣汙染的方案，如減排方案、顆粒物方案、碳排放交易體系、地方空氣質量方案和大氣保護方案等。

怎樣才能解決空氣汙染？

首先要控制工業企業汙染排放。優化工藝流程，儘量向大氣中不排或少排汙染物：實在控制不住必須排放的汙染，要採取控制措施進行治理，把汙染降到最低，愛衛不僅是達標排放的問題。其實工業企業的選址也是個關鍵問題，如果選址不當，即使達標排放了，也會造成局部大氣汙染。其次就是增加大自然的自淨能力。保持生態平衡，多多植樹造林，京東增加綠色GDP比例等等。最後就是個社會問題了，大氣汙染和你我每個人都有關係，只有大家都意識到大氣汙染的危害了，那麼我們的天空才能永遠是藍色的

如何改善目前的空氣汙染呢？

室外的空氣汙染的改善需要一定的時間週期來改善室內的空氣汙染是先要解決的問題

如何改善生活習慣來防止空氣汙染

這是一個比較複雜的問題，必須考慮各種因素，採取各種措施，進行綜合治理。比如說：能使用天然氣、煤氣、沼氣做飯、取暖，就儘量不用煤或少用煤，以減少燒煤產生大量硫化物汙染空氣；要及時清理和妥善處置工業、建築廢料、廢渣，減少地面灰塵對空氣的汙染；汽車也要儘量用無鉛汽油，或儘量使用其他不汙染空氣的燃料，人們還可以儘量少用汽車，改用不汙染空氣的交通工具。曾經榮獲"全國環境保護模範城市"稱號的江蘇省張家港市是一個小城市，為了減少市區空氣汙染，就作了一項特別規定：禁止拖拉機和摩托車進城。車上的人（包括司機）要進城，城市四個入口處特別準備了1500輛自行車供他們使用。除了上述這些措施外，對於廣大基層婦女幹部來說，最為經濟有效的辦法還是發動廣大婦女和群眾，積極參加植樹造林。因為植樹是空氣過濾器，有吸收各種有害有毒氣體的功能；茂密的叢林能夠擋住大風颳起來的灰塵；樹林還有調節空氣成分的功能，植物光合作用就是吸進二氧化碳，呼出氧氣；許多植物還可以吸收二氧化硫，並能殺死病菌。因此，應該大力植樹造林和種植花草。

怎麼消除空氣汙染或改變風向

我們改變不了環境和可以改變自己的行為習慣。

人為因素

城市有毒顆粒物來源：

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒汙染物，加重霧霾。

機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。

第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。

第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的溼度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。

第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。[3] [4]

除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的汙染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。

氣候因素

“‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，成因有三：

一、在水平方向靜風現象增多。

城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

二、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。