什麼叫空檔滑行?

空檔滑行是什麼意思？

空當滑行是指車輛在行駛過程中，將車輛的檔位放到空當位置，切斷髮動機與變速箱之間的動力傳遞。利用車輛行駛的慣性滑行行駛。而不是關閉點火開關。這種駕駛方式在以前老化油器車型上使用可以起到一定的節油作用。但是，在交通規則中是被明令禁止的。尤其是關閉點火開關更加危險。原因如下：

現在大部分小車都是採用油路剎車。這種剎車系統在工作時需要利用發動機產生的真空來助力。如果關閉點火開關，停止發動機工作，剎車系統中的真空儲能灌所儲備的能量在踩幾腳剎車後真空度會消失，失去真空助力，剎車踏板踩下去很硬，失去剎車作用。

目前大部分車輛的方向盤鎖也都是與點火開關一體的，如果關閉點火開關會造成方向盤鎖死，失去罰向功能這一點也是非常危險的。

在車輛行駛過程中，有時還需要利用加速來避險。如果關閉點火開關，停止發動機工作失去動力，將會提高危險概率。

現在的轎車都是採用電腦控制、電子噴射供油的發動機。這樣的供油系統都有一個拖動斷油的功能。也就是說電腦會根據你車輛的行駛情況，與車輛各系統運行情況，如：在收油滑行時，會自動切斷向發動機供油（如大眾品牌的車輛）來節省油耗。所以，只要是電噴的汽車，都不需要採取空當滑行來省油。

綜上所述，如果你所說到真的是你教練教的，我建議趕緊炒他的魷魚。這種教練太誤人子弟。害人害己。

科目三考試,什麼是空擋滑行？ 5分

所謂空擋滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。考試過程中出現空擋滑行一般有幾種情況

1、踩下離合後，檔位未掛進，鬆開離合即為空擋滑行

2、踩下離合，掛完檔後未及時鬆開離合，也為空擋滑行

為什麼不能空擋滑行

現在轎車不宜空擋滑行的原因（轉）：

1、現今家用轎車基本都是電噴發動機，其發動機給油，通過油門以及隨車電腦控制。如果，發動機轉速在1000轉以上，你鬆掉油門後，發動機也會自動停止給油，直到發動機轉速降低到1000轉以下或者你重新踩油門後，發動機才會給油。這與你是否掛空擋，沒有關係。掛空擋，是無謂的舉動。

2、發動機除了供應牽引動力之外，還具有制動作用。這在下坡或者急剎車時，會有體會。你下坡如果直掛低速檔，汽車下坡時，就不會隨重力作用，以至於太沖。而如果，掛空擋，就完全靠剎車來制動，長時間的剎車制動，會造成剎車片過熱，剎車效果下降，甚至失效。導致不安全。如果是在山區看，那空擋滑行是最要不得得。

另外一些關於空擋滑行的資料：

1、空檔滑行與發動機:

①自動檔車空檔滑行弊多利少

自動檔空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中的油壓不足，

這樣就會加大摩擦,減低潤滑的作用，也易損害自動變速箱內部的摩擦片,最終導致變速箱出故障！

特別是一些開慣手動擋的車主，愛拿以前的經驗應付自動擋車，這其中就存在隱患。

②手動擋空擋滑行:

電噴式設計的手動擋:根據各種工作狀況，用電子儀器控制發動機燃油噴射的時間和多少。

電噴式設計車的工作程序：突然鬆開油門，車從高速降低，發動機轉速下降,電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，

這時候氣缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這個時候相當於“車帶著發動機轉”，

當它轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油才恢復正常。

在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。

但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗其實是在增加的。

所以電噴車空檔滑行的時機一定要掌握好：掛擋高速運行時，在不摘擋的情況下右腳離開油門踏板，由於發動機受到反拖而使轉速下降緩慢，

減速停油過程延長，收到了節油的效果。

由於停油沒有噴油和燃燒過程，也就不會發生回火。相反，由於純空氣的進入對發動機還有一定的冷卻作用。

不過有意識地延長這個過程，溫度過低對發動機也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，繼續加速運行。

對於沒有電噴式設計的手動檔適時空檔滑行一能節能二又能減排，確實是個不錯的選擇。

2.空檔滑行與安全:

如果空擋滑行真能省出一點油來，那也抵不過新手多踩的那幾腳制動。

大的下坡路（下山路）、高速度時空檔滑行極度危險！

長時間下坡時掛檔行駛利用發動機內部的阻力(發動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，這在高速時相當於有了一個內部制動器。

如果這時候空檔走車“內部制動”效果就會消失，兩車較近時，前車慢停時，完全靠車輪的制動，踩完制動後只能“聽天由命了”。...

手動檔位車;空檔滑行是什麼意思？？

從四檔停車，正確的步驟是：踩剎車減速，減到速度較低車身有點抖動時踩下離合器，繼續踩剎車減速直到車停下來，摘檔（在坡道上停車的話需要別到一檔或倒檔），拉手剎，送離合器，送剎車，熄火。

你說的①的情況，一般不叫空檔滑行，但此時發動機和減速箱也是脫開的，和空檔滑行實際上是一樣的情況，此時無法充分利用發動機制動減速，停車距離會很長，不太安全。正確的做法是，低速停車，離合剎車一起踩；高速停車，先踩剎車減速再踩離合。

②的情況，換空檔踩剎車制動屬於空檔滑行。換空檔後，離合器可以鬆開了，不需要踩住。這種比較危險，車輛完全靠慣性行駛，靠剎車片減速，在長下坡的場合，剎車片發熱後性能極具衰減，很容易因為剎不住釀成事故。你肯定看到過路邊的標語：“空檔滑行，剎車失靈”，就是這個意思。

我看還有其他的朋友也給你寫了很多，希望可以幫到你。

祝你早日成為駕駛熟手！

什麼叫空檔滑行？空檔滑行有什麼好處和壞處？

空檔滑行說的是手動檔的車在不用加油情況下，把檔摘入空擋，讓機動車靠慣性行駛，一般認為這樣省油，但非常危險，是正規操作不允許的，尤其是山路駕駛，屬絕對禁止的錯誤操作，現在的汽油發動機全是電噴發動機，如果不踩加速踏板，和怠速狀態的耗油量是一樣的，只是提速時有區別。

空檔滑行怎麼做

駕駛習慣人人不同，但分別不會很大，尤其要看臨時出現的情況而定，正常情況下，帶檔滑行是正確的，因為電子油門會考慮車速，而不在於是否空檔，帶檔滑行更安全。當車速降下來，感覺快有拖檔時，掛空檔點剎車溜一溜倒是問題不大。前五項都沒什麼問題。空檔期間離合就不踩了，常常踩著或半離合狀態對離合器是有損害的。空檔滑行中如果綠燈了，踩離合，按照車速不同，掛不同檔位，儘量不要有頓挫。舉例來說20-30邁就要上三檔，40左右時可以入四檔，稍有些拖，但不嚴重，如果此時你掛3檔，明顯耽有被拉一把的感覺，很不舒服。

空擋是什麼意思？

汽車分手動檔，自動檔 還有手自一體的等等 一些常見的。手動檔分前進檔。倒車檔和空擋。一般所謂的空檔實際也就是什麼檔也不在。 檔位的使用是根據路面情況來判斷的。沒有絕對的使用情況。根據你的駕駛經驗來的。

汽車在什麼情況下可以空擋滑行？

說實話很多人不願承認，自動擋，空擋滑行真的省油，不管其他人怎麼說，我覺得是肯定的，但是自動擋肯定不會省油。

還有你的這個問題：到底能不能空擋滑行？

首先我從正面給你解釋一下，能不能我不說，你自己分析。

汽車汽車空檔滑行，因為沒有發動機制動，所以速度會變快，（慣性），你再去踩制動，肯定會增加制動距離的。這樣是不是很危險。呵呵，自己想。

還有很多人都認為，只有摘到空擋才算空檔滑行，其實你不睬制動的時候踩下離合器也算空擋滑行，因為他和摘到空擋是一個道理切斷髮動機和車輪的動力傳遞，你也可以試試，在行駛時，踩下離合器，速度不慢反而升高。

還有別人說空檔滑行不安全，肯定有道理，但是不讓用空檔滑行我覺的有點過，，空檔滑行手動擋來說肯定省油這是真麼，我還是內句話，我這麼認為，我一般上高速走的時候跑長路，先給油門，給到一定速度，把離合器踩下去，讓速度快點，這樣不但省油還快，等慢了在放鬆離合，給油，但是人多的時候千萬別玩。是個壞毛病，你梗用的話也最好，我隨便說說。

呵，還有你上面說：習慣空擋滑行，就是有紅燈或前面有情況時不熄火空擋滑行過去

我反正就那麼開，手動擋如果在安全車速，空擋話我覺的問題不大，至於什麼是安全車速就是，即使是空擋滑行，你也能保證，和不是空檔滑行一樣準確的剎住車，說失去剎車我覺得有點過，有的剎車可能會出現剎車沒有助力，這倒有可能。

(學車)什麼叫"空擋滑行"?

車在一定速度時需要停車或減速的情況下 熟手會選擇空擋 就是在不踩離合剎車 油門的情況下 利用車的慣性前行 達到減速的目的

怎麼是空擋滑行

在發動機運動和慣性的情況下可以使用，一般是平路和下坡路使用。