買車主要看哪些方面?
想買車的話主要看哪幾個方面
1、外觀是否符合自己口味
2、看自己的經濟水平，設定一個價位區間
3、考慮油耗的經濟性
4、排量在1.6及以下的車在購置稅上有優惠
5、手動擋和自動擋
6、車內空間
7、車內飾材質
8、剎車通風盤的好於盤式的，盤式的好於鼓式的
9、看A 柱是否擋視線嚴重
10、駕駛過程油門狀況是否符合自己的口味
11、剎車輕重程度是否喜歡
12、離合器（手動擋）輕重、深淺程度是否自己喜歡
13、方向盤助力情況是否符合自己習慣
14、一定在購車前上網看看網友評論
想到哪說到哪了，有點亂，湊合著看吧，其實同價位車一般都各有優劣，全看個人喜惡
新手買車主要看什麼方面？
聽解說發動機的優點技術--------不懂得不要緊，這時候懂不懂不是關鍵，安全性的瞭解。瞭解油耗，坐進去，感覺舒適度方便程度，還有你在乎的方面是那些，並感受一下。維修保養費用，以及是否方便。可能是第一輛車，所以親戚朋友有車的，你感知一下你哪些方面是你喜歡的，那些你強烈排斥的，選車的時候對應選擇即可。沒事就多轉，當逛街，多看，貨比三家，說法各有不同，時間久了激你自然也就知道底細了，有空也可以上網瀏覽，對比自然就清楚了。車再小，買車也是大事，買了不滿意心裡彆扭。買前多瞭解是必修課
買車最主要看哪些性能
一、貳車的動力
1.最大馬力
2.最大功率
3.最大扭矩
二、懸架
1.獨立懸架
2.非獨立懸架
三、油耗
百公里油耗是多少
四、配置
有無天窗、多功能方向盤、倒車雷達、影導航、中控顯示屏、真皮座椅等等
買車主要看重哪些方面
在臨近將到來的年底購車高潮的時候，談一下有關買車要注意的三個問題。 一、買車要有明確的目的性 做什麼事情都要有目的，買車要考慮用做什麼。例如，純粹用作上下班及家庭旅遊代步；用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅遊代步；純粹用在生意場上。這三種用途有所區別，第一種是純私家車用途，應該實用和經濟，以自己便利為主。第二種除了實用、便利，還要顧及“面子”，第三種則純粹是要“面子”，一切以生意利益為重。 以買15萬元以內的國產轎車為例，適宜用作上下班及家庭旅遊代步的車輛很多，應當以五門兩廂車為主，因為兩廂車設計的本意就是面向私家車。有人認為三廂車多了一個行李箱就會比兩廂安全，這是一個錯覺。因為汽車抵禦外力衝擊不是鐵皮和空間，而是構成車輛“骨骼”的粱架。在後端下圍，轎車兩廂與三廂的樑架結構應是一樣的。在國產兩廂車方面，有飛度、賽歐S-RV、樂騁、派力奧、騏達、polo、富康、高爾夫等都是比較適合的。如果用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅遊代步，就要考慮三廂車了。因為從外觀上看，傳統的觀念認為三廂車“有頭有尾，做事完美”，兆頭這一點生意人是很講究的。另外，三廂車與公務車等同，有些人喜歡開三廂車有一種自信感。生產廠家為迎合中國汽車消費的傾向，偏重於三廂車生產，例如標緻307，在國外都是兩廂車，到中國生產就改為三廂車了。因此三廂車比兩廂車選擇的面更大更廣，檔次比較多，可視自己的經濟能力和偏好來選擇。在國產三廂車方面，低端有西耶那、飛度三廂、賽歐、愛麗舍、捷達、奇瑞、千里馬、嘉年華等車，高端有頤達、賽拉圖、三廂polo、福克斯、寶來1.6、標緻307、福美來、伊蘭特、陽光、威馳等等。其實，這一類“公私兼顧”的用車，最適宜的車型就是兩廂半，一種外觀類似三廂，但後面是掀背式設計，結構如同兩廂的車型，例如奇瑞旗雲、東風雪鐵龍賽納之類。如果以作生意為主，車型不但要三廂，更要大型大派大氣。在這裡，15萬元以內的國產轎車比較好的是索納塔GL、遠艦、東方之子、福克斯等。 二、買車要注重品牌 一個知名的品牌凝結了這個企業的歷史和技術成就。本網2003年12月23日撰寫的「品牌是選購家用轎車的重要因素」一文，指出“品牌不單是指汽車本身的牌子，更重要是指它所代表的企業實力。為什麼呢？汽車是由上萬個零件組成的機器，企業的生產規模、設計水平、生產管理、零部件採購體系等因素決定了產品的質量和風險程度。一個生產規模大、造車歷史長、生產管理先進的企業，生產的汽車可靠程度高，質量好。由於實力強大，因此企業停產或關閉的風險性小。這種風險性越小，汽車的售後服務和零配件供應就越有保障，這是很容易理解的問題。 ” 在中國汽車製造業，知名品牌往往伴隨著規模大，實力強的企業。消費者購買它不但質量和價值上相對比較高，而且風險性相對比較低。在中國汽車市場，汽車品牌知名度比較高的所屬企業有一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風雪鐵龍、長安福特、廣州本田、天津豐田、東南汽車、北京現代、奇瑞、哈飛等。這裡特別要指出的是，往往品牌知名度越大，車價越貴，反之越便宜，在二手車市場也一樣。 今年5月9日，75名奧克斯車主集體到大連市消協投訴，反映奧克斯宣佈退出汽車行業後，大連經銷商突然“失蹤”，設在大連的兩家特約維修商也拒絕繼續為百餘輛在“三包”期內的奧克斯車提供售後服務。這一個案例，充分說明購車時注重品牌的重要性和預後。 三、汽車性能要綜合衡量 可以這樣說，汽車設計也就是一個權衡的過程。在動力性、舒適性、穩定性和經濟性之中，存在一定的矛盾。例如排量越大動力越足，但同時也越費油，體現了動力性與經濟......
買車主要看車的哪些方面？
買車要注意的是: 大的方面: 1,大廠名牌的產品; 2,量產(大)的車; 3,配置合理、實用; 4,安全性較高,油耗較低; 5,操控性好。 6,樣式滿意; 要看的細節: 一、 外觀方面 檢查目的:檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕跡。看零件是否被偷樑換柱。是否為改造翻新的舊車。 (1) 車漆 車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡 (2) 縫隙 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻,有無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙是否對稱。 (3) 車門 開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況,有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。反覆推拉車門和翻蓋後備箱有無生澀之感,觀察關閉後的車門是否關閉完全,並注意閱讀燈的顯示狀況 (4) 車輛配件 認真檢查車輛配件,諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材,看看是否老化。 (5) 底盤、輪拱、避震器、懸掛 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況,可用手大力按動車頭和車尾,鬆開後,看其彈動次數,在2～3次之間為好。 (6) 發動機室、車底邊緣 查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡,以防買到事故翻修車。檢查底盤時,可把車開上地溝,以便於查看。 (7) 遠觀整車外觀 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況,細緻地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱。 (8) 玻璃 風擋玻璃是否完好,是否有裂紋。玻璃是不是原配的,玻璃下腳有標記。 (9) 輪胎 輪胎是否完好無磨損等。輪胎有無虧氣和破損現象。輪胎等是否老化。 (10) 裝飾條 裝飾條是否有鬆動或粘貼不牢。 (11) 接縫 各扳金件接縫間縫隙是否均勻、有無錯位現象。 (12) 反光鏡 兩側反光鏡轉動是否有一定阻力(不包括電動和內側控制的); (13) 備胎 要看好備胎的型號,慎重購買窄備胎車輛。其他備用工具是否齊全。 (14) 底盤 趴下身看輛車下方地面有沒有機油點,底盤上沒有油汙。 二、乘員空間: (1) 車門玻璃 車門玻璃應升降自如,上升能到頂,下降能到底,側滑窗開關應輕鬆自如,推拉順當,密封良好。 (2) 門扣 再需檢查每個門扣是否正常工作 (3) 儀表板 儀表板上各種儀表應齊全有效,不反光,不被任何物體遮擋,象形圖案能準確理解,易於識別。插入鑰匙擰開電門,觀察各個指示燈是否正常工作,ABS、氣囊是否有自檢顯示,並瞭解里程錶已行駛里程 (4) 方向盤 用力晃動方向盤,上下不應有間隙 ,左右自由行程不應過大,表面手感要好。 (5) 座椅 座椅表面應清潔完好,無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動,並有多個位置可固定。前後移動和靠背倒立是否困難;安全帶拉伸是否正常 (6) 腳踏 坐好後,手放在方向盤上 離合器 左腳踏離合器踏板,應感覺輕鬆自如,並有一小段自由行程; 剎車 右腳踩下制動踏板不放,其應保持一定高度,若其緩慢下移,則表示制動系統有洩漏現象; 油門 油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象,腿、腳放在油門踏板上時,應自然舒適,這樣才能保證長途駕駛不疲勞。腿、腳放在油門踏板上時,腳腕應自然舒適,這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 (7) 車廂內清潔 觀察車廂內清潔程度,尤其是頂棚和車門內飾板 (8) 內飾板 車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位,手推下去不......
買車主要看什麼
買車要牢記：三大定律八項注意。
三大定律：
一、買晚不買早 這裡的“晚”，有兩層意思。
一是買車的最佳時機一般出現在年末，年終衝量、頂任務、求返點、壓庫存、推新車等等現實問題迫使汽車企業和經銷商不得不採取優惠和降價措施。這是經多年驗證的市場定勢。一年之中，買車要晚，最好趕在本年年末。早買早享受，但早買也早後悔。年初買的車，現在再看，價格差了一截。 二是新車上市之後，價格必有一降。所以新車出來後最好晚點買，可以等等，等他降過之後再買不遲。
二、買多不買少 產量大、市場佔有率高、購買的消費者多的車，應該是獲得了市場和更多消費者的認同，經過了市場和消費者的雙重檢驗，說明質量性能可靠，價格又比較合理。這樣的車維修方便，售後服務有保障。選車看車也要看經銷商。4S店銷量大、售後服務好，買車最好到4S店。在沒有專家給你諮詢的情況下，這方面因素可以供你參考。
三、買漲不買降 這條定律也從兩方面理解。 汽車價格呈現出急劇下降趨勢，不買；你選的車型價格不穩，一降再降的，不買。有些車型價格相對穩定，如一汽大眾新寶來、上海大眾帕薩特領域等等。大廠家、大品牌一般不會頻繁降價，購車時可以考慮。
八項注意：多方面觀察探尋、多角度感官體驗。可以藉助中醫診斷的觀察方法以便於記憶和掌握。工薪階層血汗錢買車不易，多加註意很有必要。
一、注意“望”，認真觀察 觀察外形漆面是不是光滑均勻，內飾色澤是否合理和諧；看出廠日期、看發動機艙浮塵多少、看里程錶數字顯示、看各種零配件有無人工扭動痕跡。一般不會出現問題。但新車刮蹭之後又賣給顧客的現象並不是絕無僅有。應注意發現可疑之處，確認沒有問題再繼續。
二、注意“聞”，細聽聲音 聽關車門的聲音是否甕聲甕氣地純而厚實，聽發動機發動時有無異響以及機械噪音大小是否在限定範圍；關上車門在駕駛室裡聽外面的嘈雜聲響判斷駕駛室密封度；聽音響判斷其精密度。
三、注意“問”，探求詢問 問營銷人員發動機參數和其他主要數據，為自己觀察測量作參考，也藉機看看經銷商是否有隱瞞隱情、是否實話實說，誠信度如何；到維修車間問前來保養維修的車主，這款車怎麼樣，出現過什麼問題，滿意度如何。
四、注意“切”，觸摸感覺 打開發動機艙蓋，搬動塑料管路看有無風化裂痕，扭動螺絲看有無鬆動，手指撫摸看灰塵，判斷該車是否長期庫存；手持螺絲刀抵住發動機缸體聽聲音有無異樣雜響；用毛巾堵住排氣管出口查有無漏氣。
五、注意“嗅”，異味辨析 汽車發動時注意發動機艙和駕駛室有無異常氣味，判斷髮動機狀態和駕駛室封閉程度。
六、注意“比”，貨比三家 同一類車看車廠；同一款車看經銷商；同類經銷商看價格。德系車安全踏實動力性好；美系車寬大舒適大氣油耗稍高；日系車精密經濟時尚討巧高速發飄。眾多合資車、自主品牌車優勢互現，性價比各異，應根據自己喜好和兜裡銀子多少，精挑細選。
七、注意“試”，試乘試駕 會開就自己開著試試，機噪風噪路噪、直路彎路坡路、一檔五檔倒檔、動力油門剎車、路感車感駕馭感，各種指標各個係數全面考查綜合試驗，全面感受體驗。注意時速表裡程數據高不高，指針動不動。指針不動，說明時速表線呈脫離狀態，里程數字不準，該車不是零公里車。注意方向盤助力大小、方向是否跑偏、燈光音響效果如何。不會開車，就讓朋友開車，自己乘坐試試，感覺以上諸項是否滿意。
八、注意“測”，重點測試 目測剎車距離指標與說明書給出的指標是否一致；運用油箱外掛瓶等方法測出基本油耗......
買車都需要看哪些方面啊？
先留著，別把答案給選了，明天給你一個全面豐富的答案，早點睡吧，也可以加好友聊天哦以後。
買車最重要要看哪幾點？
首先看車輛性能——看發動機參數，最重要看功率和扭力！
功率和扭力是一款引擎的主要數據，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據。
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中後段加速能力越強。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發力越猛）。
也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中後段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速性能不好。
對於追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分採取的措施就是兩種：
一種擴大缸徑增加排量、另一種則是不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
其次是車身結構——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。
買車主要看哪些指標和配置？ 100分
買車就像娶媳婦，要漂亮、勤快、身材好、孝順父母等很多性能指標，但在一個人身上每一項指標都很完美是不可能的。所以在挑選的時候每一項的得分都很乘以一個你心目中的權重，再相加得到最後的得分。所以在選一輛車的時候，首先要看你最重視什麼，然後取各種備選中該項得分最高者。從你的提問中，簡短的幾個字就透露出，你首先是考慮自己的經濟適應能力，就是價格。這也是大多數人買車首先考慮的第一要素，而後要考慮的有市場保有量、油耗、維修成本、採用的技術等等。那我們一項一項的說：
首先，市場保有量反映了該車應該已經上市了一段時間，在消費者中有一定的口碑，在大家的使用中沒有暴露出設計缺陷。說明該車多方面綜合得分比較高的同時，沒有得分特別低的項目。而且一款被廣泛認可的車型也將在二手車銷售的時候有一定的價格優勢。
第二，油耗已經成為多數人選車的重要參考數據，一款十幾萬的車以其自身價格定位了消費人群，如果這款車很費油的話顯然是賣不動的，對吧。
第三，維修成本往往被不懂車的人忽視，等車子開了二年之後才發現原來同樣是換個軲轆自己卻要比別人多花幾百塊，到那時才知道心在滴血！維修成本一般美系車較高，日韓低一些，要是國產那你就偷著樂吧。
第四，採用的技術。其實多數人，包括“各種專家”們大多都在人云亦云，什麼這個發動機好啊、那個懸架不行啦之類的話都只是在宣示一件事：“我懂得很多，我很專業！”，其實汽車工業發展到今天，每一款車能夠在市場上有一席之地就已經說明了其可靠性，差別在於不同的款型適合做不同的事。而“某款車採用了某某技術使某項性能提高了多少多少”之類的話不過是一些人的習慣用語。如果你真的關心這些的話，那就直接與該款車的車主去交流，問問他們這車開著怎麼樣、費不費油、弓子偏軟還是較硬、加速時有沒有勁等等。
最後說一句，車子是一種消費品，開著合不合手只有自己知道，只要算好經濟賬並滿足個人的審美需求，那麼每一款車子都值得你擁有！
買車應該看哪些參數
1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關係
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服務
友情提醒：別買小日本的車！薄皮棺材！