焦作到濟南高鐵多少錢?

General 更新 2024-05-17

2015年太焦高鐵進展

太焦高鐵建設進入實質性推進階段

據黃河新聞網2015年1月19日消息日前從鐵路部門獲悉，中國鐵路總公司組織山西省和河南省發改部門以及太原鐵路局、鄭州鐵路局等單位，對太原至焦作城際鐵路工程預可行性研究進行了評審，原則通過工程線路走向、站點佈局和技術標準的推薦方案，標誌著太焦高鐵建設進入實質性推進階段。

太原至焦作客運專線是山西省“十二五”規劃的重大交通基礎設施項目之一，起點為太原樞紐北格站，途經太谷西、故城、武鄉西、襄垣西、長治西、高平東、晉城東、博愛，終點為焦作站。線路總長度 319.831公里，其中山西省境內 285.708公里，河南省境內34.123公里，工程投資預估算總額為446億元，技術標準上採用 CRH 系列動車組雙線電力牽引，設計行車速度為每小時250公里。

太焦高鐵不僅是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶，更是山西及沿線地市通往東南沿海最便捷的通道，對山西來說意義重大。建成後，太原至鄭州的時間將縮短至2小時，太原至焦作約為1小時20分，晉城至太原為1小時左右，晉城至鄭州的時間在1小時以內。其不僅可以拉近晉豫兩省的距離，還使我省東南部增加一條出省大通道，對於經濟交往、旅遊觀光、物流交換、人才引進等將起到不可估量的作用。

太焦高鐵將改變晉豫發展格局

經過3年的籌備和醞釀，經過各級政府和各界人士的共同努力，晉東南人民盼望已久的太焦高鐵項目終於步入實質性推進階段。

太焦高鐵是山西和河南兩省規劃的“十二五”重大交通基礎設施項目。其不僅是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶，更是山西及沿線地市通往東南沿海最便捷的通道，對山西來說意義重大。

太焦高鐵從籌備到立項到評審都經歷了哪些階段？目前進展如何？山西的高鐵格局將發生怎樣的變化？晉東南地區面臨怎樣的機遇與挑戰？日前，記者就此採訪了相關部門。

太焦高鐵項目歷經3年醞釀

太焦高鐵在山西省境內有 286公里，其中長治市佔 140公里，晉城市佔73公里。它的建設，將使晉東南的長治、晉城兩市成為最大的受益者。

長治市發改委交通科郝科長告訴記者，晉東南人民非常盼望這條鐵路能儘早落地動工。實際上，早在 2011年，中鐵工程諮詢集團有限公司和鐵道第三勘察設計院集團有限公司就提出了開展太原至鄭州客運專線的規劃研究工作。2012年，鐵三院編制的項目預可行性研究報告中，提出了三種方案。

方案一是北太焦（修文至長治北段）建設客貨混用雙線，南太焦（長治北至月山段）新建客運專線；方案二是全線新建客運專線；方案三是全線新建客貨混用雙線。由於方案一不能整體批覆，未作考慮；方案二由於效益方面的因素擱置；當時，省政府傾向於第三種方案，全線新建客貨混用雙線，即太焦線擴能改造。

2012年12月，國務院批覆《中原經濟區規劃》，明確提出構建中原經濟區“米”字型高速鐵路網，鄭州——太原快速鐵路通道列入規劃之中。2014年5月，為貫徹落實國務院關於加快中西部地區鐵路建設的意見和要求，河南省政府和鄭州鐵路局召開聯席會議，確定河南省將加快建設鄭州至萬州、鄭州至合肥、鄭州至濟南、三門峽至宿州、鄭州至太原5條客運專線（鄭太客專排序第五位)。之後，鄭州鐵路局考慮到晉東南地區人民修建高鐵的迫切願望和實際需要，將鄭州至太原客運專線項目列為鄭局的第二號工程（鄭州至萬州客專所有前期已完成，2014年年底開工，為一號工程），並先期建設焦作——晉城——長治段。

在掌握這一重要信息後，長治市、晉城市發改委聯合向省發改委打報告，建議省裡將太原——鄭州客運專線這一重大項目列為省委、省政府......

焦作有到青島的高鐵嗎

從焦作到青島目前沒有直達高鐵，轉乘線路如下（截止於2016年12月21日）：

線路一：需要在鄭州站轉乘

線路二：需要在濟南站轉乘

從焦作到山東臺兒莊做高鐵怎麼走

沒有直達高鐵

駕車路線：全程約512.1公里

起點：焦作市

1.焦作市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發，行駛130米，左轉

2) 行駛50米，左轉

3) 行駛370米，右轉進入政二街

4) 沿政二街行駛950米，左轉進入豐收路

5) 沿豐收路行駛600米，稍向右轉進入迎賓路

6) 沿迎賓路行駛8.0公里，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛1.5公里，直行進入原焦高速公路

3.沿原焦高速公路行駛55.4公里，朝武漢方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛810米，直行進入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行駛16.0公里，朝開封/連雲港/G30方向，稍向右轉進入劉江樞紐

6.沿劉江樞紐行駛890米，過劉江樞紐約1.7公里後，直行進入連霍高速公路

7.沿連霍高速公路行駛346.0公里，朝徐州(東)/觀音機場/濟南/宿遷方向，稍向右轉進入林東樞紐

8.沿林東樞紐行駛1.2公里，過林東樞紐約470米後，直行進入淮徐高速公路

9.沿淮徐高速公路行駛16.8公里，朝賈汪/濟南/G3方向，稍向右轉進入京臺高速公路

10.沿京臺高速公路行駛900米，過大黃山樞紐，直行進入京臺高速公路

11.沿京臺高速公路行駛16.5公里，在賈汪/柳泉出口，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛710米，直行

13.行駛190米，直行進入江柳線

14.沿江柳線行駛3.8公里，直行進入G206

15.沿G206行駛21.0公里，右轉

16.行駛1.4公里，過勝利渠中橋約70米後，直行進入臺韓線

17.棗莊市內駕車方案

1) 沿臺韓線行駛13.4公里，右轉進入運河大道

2) 沿運河大道行駛2.2公里，左前方轉彎進入臺中路

3) 沿臺中路行駛170米，到達終點(在道路右側)

終點：臺兒莊

從南寧到濟南坐高鐵怎麼走

駕車路線：全程約2028.6公里

起點：南寧市

1.南寧市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，行駛10米，左轉進入嘉賓路

2) 沿嘉賓路行駛80米，右轉進入金洲路

3) 沿金洲路行駛250米，過右側的廣西投資大廈約80米後，左轉進入民族大道

4) 沿民族大道行駛5.8公里，直行進入泉南高速

5) 沿泉南高速行駛140米，朝河池/百色/欽州/北海方向，稍向右轉進入南寧東互通

2.沿南寧東互通行駛1.9公里，直行進入泉南高速

3.沿泉南高速行駛354.5公里，直行進入桂林繞城高速

4.沿桂林繞城高速行駛26.8公里，朝臨桂新區/龍勝/興安/全州方向，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛950米，直行進入泉南高速

6.沿泉南高速行駛322.5公里，朝北京/長沙方向，稍向右轉上匝道

7.沿匝道行駛890米，直行進入京港澳高速

8.沿京港澳高速行駛282.7公里，在岳陽/隨州/荊州/S61出口，稍向右轉上匝道

9.沿匝道行駛1.1公里，直行

10.行駛380米，直行進入岳陽大道

11.沿岳陽大道行駛7.9公里，過上橋，朝S61/監利/天門/隨州方向，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛1.4公里，過上橋，左前方轉彎進入嶽臨高速

13.沿嶽臨高速行駛23.6公里，直行進入隨嶽高速

14.沿隨嶽高速行駛374.5公里，朝駐馬店/新蔡方向，稍向右轉進入新泌高速

15.沿新泌高速行駛14.1公里，朝舞鋼/焦作/S49方向，稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛2.4公里，直行進入焦桐高速

17.沿焦桐高速行駛92.9公里，朝平頂山/洛陽/許昌/南陽方向，稍向左轉上匝道

18.沿匝道行駛840米，直行進入寧洛高速

19.沿寧洛高速行駛2.9公里，朝許昌/S83/南陽方向，稍向右轉上匝道

20.沿匝道行駛1.1公里，直行進入蘭南高速

21.沿蘭南高速行駛47.7公里，直行進入永登高速

22.沿永登高速行駛26.8公里，朝鄢陵/S83/蘭考方向，稍向右轉進入蘭南高速

23.沿蘭南高速行駛114.1公里，直行進入日蘭高速

24.沿日蘭高速行駛103.6公里，朝濟南/日照/G1511方向，稍向右轉進入曹州立交橋

25.沿曹州立交橋行駛700米，直行進入日蘭高速

26.沿日蘭高速行駛46.7公里，朝東平/濟南/G35方向，稍向右轉進入王官屯立交

27.沿王官屯立交行駛910米，直行進入濟廣高速

28.沿濟廣高速行駛153.4公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右轉進入殷家林立交橋

29.沿殷家林立交橋行駛1.1公里，過殷家林樞紐立交約550米後，直行進入濟南繞城高速

30.濟南市內駕車方案

1) 沿濟南繞城高速行駛8.0公里，在經十西路/濟南西/G220出口，稍向右轉進入濟南西立交橋

2) 沿濟南西立交橋行駛1.4公里，稍向右轉進入經十路

3) 沿經十路行駛410米，進入齊州路

4) 沿齊州路行駛2.3公里，左轉進入威海路

5) 沿威海路行駛80米，過左側的綠地中央廣場繽紛城約100米後，右轉進入齊魯大道

6) 沿齊魯大道行駛480米，調頭進入齊魯大道

7) 沿齊魯大道行駛410米，右前方轉彎

8) 行駛100米，左前方轉彎

9) 行駛260米，到達終點(在道路右側)

終點：濟南西站

...

高鐵票每天什麼時候刷新發票的？

不同車站的放票時間不一樣，鐵路總公司規定如下：

8：00 起售車站

北京西。

8：30 起售車站

白城、成都東、東莞、東莞東、惠州、濟寧、南充、寧波、日照、山海關、汕頭、松原、烏蘭浩特、烏魯木齊南。

9：00 起售車站

阿克蘇、阿克陶、阿拉山口、阿圖什、巴楚、北屯市、博樂、佈列開、茶陵、茶陵南、成都、大慶、大慶西、福海、哈密、和靜、和什託洛蓋、和田、霍爾果斯、縉雲、精河、精河南、喀什、克拉瑪依、庫車、庫爾勒、奎屯、蘭州、蘭州西、麗水、柳園、柳園南、輪臺、瑪納斯、瑪納斯湖、墨玉、尼勒克、皮山、萍鄉、萍鄉北、齊齊哈爾、青田、沙灣縣、莎車、鄯善、鄯善北、深圳北、瀋陽北、石河子、疏勒、吐哈、吐魯番、吐魯番北、溫州、烏西、五五、武義、新和、焉耆、葉城、伊寧、伊寧東、宜春、英吉沙、永康、澤普。

9：30 起售車站

鰲江、蒼南、德清、德清西、奉化、海寧、海寧西、湖州、加格達奇、嘉善南、嘉興、嘉興南、金山北、樂清、臨海、漠河、南昌、南昌西、訥河、寧海、青島、青島北、瑞安、三門縣、上虞、上虞北、紹興、紹興北、紳坊、深圳、瀋陽、松江南、台州、桐鄉、溫嶺、溫州南、雁蕩山、永嘉、餘杭、餘姚、餘姚北、長興、長興南、莊橋。

10：00 起售車站

北京、貴陽、哈爾濱西、深圳東。

10：30 起售車站

敦煌、哈爾濱、杭州、嘉峪關、深圳西、威海、西安北、煙臺、銀川。

11：00起售車站

濱江、廣州、哈爾濱東、九江、香坊、重慶、重慶北。

11：30 起售車站

白銀市、白銀西、大武口、低窩鋪、定邊、定西、甘谷、皋蘭、高臺、古浪、固原、瓜州、廣州東、杭州東、河口南、紅寺堡、惠農、金昌、景泰、靖遠、鏡鐵山、酒泉、臨澤、靈武、隴西、綠化、平涼、青銅峽、清水、山丹、石嘴山、疏勒河、太陽山、譚家井、天水、天祝、同心、渭南鎮、武山、武威、武威南、西安、夏官營、新陽鎮、鹽池、永登、玉門、張掖、長征、中寧、中寧東、中衛。

12：00 起售車站

安陽、安陽東、寶雞、寶雞南、北京北、漢口、江山、金華、蘭溪、臨汾、臨汾西、龍遊、衢州、新鄉、新鄉東、義烏、運城、運城北、長春、長春西、諸暨。

12：30 起售車站

安慶、安慶西、北京南、巢湖、肥東、廣元、漢中、合肥、合肥北城、合肥南、黃梅、金寨、六安、廬江、綿陽、全椒、舒城、太湖、天柱山、桐城、武昌、宿松、葉集。

13：00 起售車站

亳州、赤峰、達州、大連、大連北、阜南、阜陽、廣州南、淮南、淮南東、霍邱、內江、三堂集、水家湖、天津南、天津西、通遼、昭通、鄭州東。

13：30 起售車站

博鰲、大同、東方、海口、海口東、吉林、陵水、六盤水、美蘭、瓊海、三亞、上海虹橋、神州、天津、萬寧、文昌、武漢、亞龍灣、遵義。

14：00 起售車站

北滘、碧江、常平、潮汕、潮陽、潮州、春灣、大埔、丹霞山、東昇、豐順、佛山、高州、古鎮、光明城、廣州北、和平、河源、鮜門、呼和浩特、呼和浩特東、虎門、華城、惠東、惠州南、惠州西、濟南、濟南東、濟南西、江門、揭陽、葵潭、樂昌、雷州、龍川、陸豐、茂名東、梅州、明珠、南朗、南頭、南雄、坪石、普寧、前山、清遠、慶盛、饒平、容桂、三水、汕尾、韶關、韶關東、深圳坪山、石家莊、石家莊北、石龍、始興、順德、順德學院、太原南、唐家灣、小欖、新會、新興縣、信宜、興寧、徐聞、陽春、英德、英德西、源潭、湛江、湛江西、樟木頭、肇慶、鄭州、中山、中山北、珠海、珠海北。

14：30 起售車站

包頭、包頭東、長沙南、德州、德州東、邯鄲、邯鄲東、昆明、攀......

請問高鐵通車以後，商丘可不可以坐高鐵直達焦作？

焦作沒有給鄭州市鐵路局充值，所以沒開焦作到上海的高鐵，所以就沒有商丘直達焦作的高鐵

目前哪些城市有高鐵

近中期

中國高速鐵路網規劃

五縱六橫七連線

從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區連接起來，形成國家網絡大框架。考慮現實，線路東密西疏；照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設，全部由中央政府集中組織實施，建成後的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外，所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。

四縱

①哈滬線：哈爾濱-扶余-長春-四平南-瀋陽-營口-大連-煙臺-青島-日照-連雲港（海州）-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。

②京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。

③集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。

④西湛線：西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。

七橫

①沈蘭線：瀋陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。

②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁（離石）-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。

③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。

④滬蓉線：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站，站點之間直連。該線向東南，可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波；向東可沿江北，經揚州、泰州至南通。

⑤滬昆線：上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新餘-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站，站點之間直連。

⑥滬南線：上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門（同安）-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站，站點之間直連。

⑦杭廣線：杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍巖--永定--梅州--廣州

中國中長期鐵路規劃

八連線

①津唐線：天津-唐山。

②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。

③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。

④寧寧線：南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。

⑤金溫線：金華-麗水-溫州。

⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。

⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。

⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。

遠長期

八縱

從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐）......

高鐵覆蓋了哪些城市？

你好，　中國高速鐵路網規劃