朗逸跟昂克賽拉哪個好?
馬自達.昂克賽拉.和大眾朗逸，哪款，比比較好
在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產裡公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。
中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。百度美國2015汽車銷量排行。
性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇裡的質量反饋區。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，87年的時候又創造了1050馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這麼大的馬力。
在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭髮動機的水平。
而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。
變速箱來說，奔馳寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為它便宜，而是最好最耐......
朗逸和昂克賽拉三廂汽車哪個好
昂克賽拉的優缺點一樣的明顯1，外觀時尚，大氣，漂亮，動感，魂動理念的外觀就一個字贊！2，內飾簡約大方，相比之前的老馬3和星騁提升了一個檔次3，創馳藍天技術的發動機，高壓縮比，自然吸氣陣營裡面的佼佼者4,無論是6速手動還是6速手自一體都是這個級別裡面最好的，換擋邏輯性還是領悟駕駛者的意圖都是那麼的迅速。5，空間太小，特別是後排空間，不過馬自達好像向來都是只考慮駕駛者的感受。6，車內便利性不足，儲物空間偏少。眾泰Z700外觀是一大亮點，性價比較高。朗逸，優點：1、外觀很討人喜歡，畢竟看起來像個小號的帕薩特嘛！。2、大眾的做工比較不錯，在同價位裡面很有優勢。3、空間足夠大，後備箱特別能裝，後座能放倒。4、常的ABS,EBD,ESP等主動安全配置都有。5、1.4T車型油耗表現很好，百公里油耗7升左右。缺點：1、懸掛是硬傷，那不是一般的硬！過減速帶，路況差的地方，要被顛起來的感腳。2、車速超過100公里的時候風燥比較大。3、內飾採用硬塑料感覺檔次一下子就下去了，像小麵包車一樣。4、大燈不是透鏡的，聚光不是很好，許多六七萬的車都裝有透鏡大燈。5、十幾萬的車沒電控座椅和後排出風口
大眾朗逸和馬自達昂克賽拉選哪個好
這還用選，當然昂克賽拉
昂克賽拉和朗逸哪款好
省油當然是馬自達3，但是還是建議朗逸，說下理由，首先，空間大，德國品質沒的說，但是如果購買不建議1.4T，渦輪增壓還是進口的好，國內還是不行，1.6的比較好。馬自達3，空間小，但是日本的發動機沒話說，昂克賽拉外形無敵，空間夠，1.5排量也行，也很省油，但是可能個人原因，比較注意安全問題，所以建議朗逸
朗逸跟昂克賽拉哪個車比較好
朗逸比較普遍見得到，油耗低，家庭用很合適。昂克塞拉屬於比亞迪，價位也差不多。外觀來看，就主要看個人喜歡了。
昂克賽拉和朗逸哪個好
推薦昂科塞拉。新車在排放、燃油燃燒效率等方面做得相當好，價格也比較親民。
馬自達3 昂克賽拉和朗逸哪個好
朗逸得益於非獨立後懸掛使得後排腿部空間能稍微多那麼幾釐米，再就是品牌影響力能比昂克賽拉強一些。其他方面從行駛品質到人機工學，從油耗動力到安全配置，從質量穩定性到駕駛樂趣，昂克賽拉毫無懸念的更強。
新朗逸跟馬自達昂克賽拉哪個好
年輕喜歡玩昂科賽拉，年齡大點家用朗逸，朗逸很中庸，除了平臺老其他還都湊合。昂科賽拉優缺點都很明顯，自己取捨吧。
昂克賽拉和朗逸哪個好
輕喜歡玩昂科賽拉齡點家用朗逸朗逸庸除平臺其都湊合昂科賽拉優缺點都明顯自取捨吧
昂克賽拉和朗逸哪個好
昂可賽拉和朗逸，如果是喜歡運動風格注重外形還是昂克賽拉好一些，如果是家庭代步使用還是朗逸好一些，畢竟朗逸保有量大，維修保養和保值性方面更有優勢。