為什麼正規的賽車都是手動擋的？？ ?

General 更新 2024-06-06

為什麼正規的賽車都是手動擋的？？

總體就是控制性能好，

給你舉個例子，

你看正規的比賽梗沒有全是直路的，全是彎路，因為塞車比的是技巧（當然車子的效能是很小的一部分）如果是自動擋，再過完彎路時，車子的時速提不上來，如果是手動擋，車手們都是再2擋往死里加油門，這樣車子會有非常高的加速度，就是說再很短的距離裡，能把車速提高的很快，而自動擋是車子到一定的時速就會自動加擋，而檔位越高，提速越慢，就是說在彎路與彎路的很短路程裡，自動擋的車會把所有的時間浪費在往上加擋的過程，還有很重要的一點就是車手們完全利用手動擋的特點可以不用剎車，從而進行例如漂移等一系列的高難度動作

一般賽車手用的賽車都是手動擋的嗎

大部分的賽車，都是手動擋。到了一定級別以後，會用到換擋更快的序列檔。

賽車一般是自動擋還是手動擋？

看什麼級別的賽車業叮的改裝車有自動擋的也有手動擋的手動相對較多。房車賽一般就是市場上主流車型尚酷高爾夫之類的都是手動或者雙離合變速器如果像在勒芒摩納哥這樣大級別跑道測圈速或者比賽的都是高檔跑車高檔跑車一般都是雙離合和半自動變速器，兩者相對於手動擋自動擋大大縮短換擋時間，包括方程式賽車都是半自動變速器。

高階的跑車是都是手動擋嗎

可以參考一下我之前在另一條問題裡的回答。

不一定

蘭博基尼lp700,lp750這些超跑是有手動檔的

很多高階的跑車，包括運動汽車和超跑都是雙離合

雙離合保證了日常行駛的方便，也不會導致動力流失

日常行駛用手動很累，所以會用自動

但是自動會使得跑車本身效能不能完全發揮，手動擋對車的操作更加精準，包括換擋等

高速或者飆車的時候會使用手動檔。

所以雙離合是目前跑車較常用變速系統包括保時捷，寶馬，大眾都是採用雙離合

賽車的時候為什麼都是手動擋而不是自動擋呢？

手動擋起步快啊！

賽車和高階跑車怎麼都用手動擋

並非都用手動擋。

序列器變速箱在賽車上，雙離合變速箱在跑車上，都很常見。

為什麼高階車幾乎沒有手動擋（賽車跑車除外），未來的

一、不是所有高階轎車都是自動擋的，例如：跑車

二、不是所有自動檔的都是好車，例如：CRV，個人感覺不怎麼樣

三、好車一般都是手自一體的

四、買車不要總是看什麼自動還是手動，自己開的感覺好才是真的好

為什麼頂級的跑車都是手動變速，而且一般的賽車也是手動，還有為什麼基本都是後驅，而不是四驅，

樓主你好駕駛跑車，要的是一種駕駛樂趣，開自動擋的車好像就少了點什麼，沒了這種駕駛樂趣了。（雙離合變速想除外）。另外手動擋換擋時間短，加速快，降速也快，畢竟自動擋的程式還是人來設定的。現在有跑車是四驅的，典型的是奧迪R8,蘭博基尼Mucielago LP650……四驅車加速快，以為沒有從動輪，全為驅動輪阻力小很多。之所以沒有普及，是以為技術成本瓶頸，跑車大多數為後置或中置發動機，這樣的發動機佈局，對技術要求很高。再者，成本會大幅上升