汽車為什麼要進行定期保養 ?

汽車為什麼要進行定期保養

所謂保養即為保持和養護之意！保持就是通過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態。養護就是通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生鬆動，各部配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環境的惡化。城市擁擠的道路。慢速的走走停停，對發動機對機油最不利。這種狀況最容易產生油泥。造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、噪聲加大、操控效能降低等 因此，定期地更換各種車用保護液；定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑是非常重要的！如果平時不注重保養，等車子出現故障了再修的結果只能是費時，費事、費錢。 注重保養是您的汽車長保青春的最佳辦法。

汽車為什麼要保養費？能不能不保養？

。。。。。。。。。。汽車保養如同人洗澡，換衣服性質一樣。你說能不能不保養啊。

車輛大部分配件都是有使用壽命的，就算你車一直停放在那裡不用，也要定期保養（如油液壽命一般在2年，除機油外。）。除非扔那打算永遠不用。車輛一直停放不動，輪胎壽命比使用減少更快。

為什麼汽車要按時保養？

握車子是不是發生故障、是不是應該進行維修，時機很重要。簡單地說，一旦你熟悉了你的車子，瞭解了在一切正常狀態下汽車的效能和聲音，那麼，新的噪音或車子效能上出現的異常就等於給你發出了預警訊號。

新的或不正常的噪音通常都是汽車故障的指示訊號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者鬆動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。

除了效能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示訊號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的使用者手冊，瞭解各種訊號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。比如:“CheckEngine”，這個訊號燈與汽車的電腦系統相連，維修工可以通過接入電腦系統直接瞭解故障的詳細資料。

如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在罰定的速度範圍內異常的振動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。除此之外，注意汽車的啟動是否順暢。如果車子難以啟動，最好及時開到車行進行檢修。 使用汽車故障診斷儀查詢發動機控制單元．沒有故障碼記憶。根據故障現象判斷為某汽缸不工作，於是做斷缸試驗．拔下1缸高壓線插上一隻火花塞(這樣做不使點火放大器損壞)．將火花塞的旁電極搭鐵。再次啟動發動機．抖動現象更加嚴重．同時看到火花塞電極間有連續的藍色火花跳躍．這個試驗說明．1缸高壓火花正常，作功正常。用此法依次試驗各汽缸，發現中斷2缸點火後發動機抖動無變化．而外接的火花塞發出的火花強度和顏色與其他3個缸沒有區別，說明2缸高壓火花正常，但2缸不作功．由此也說明該發動機點火線圈、分電器、高壓線沒有故障。拆下4只汽缸的火花塞．看到在電極處均有黑色積炭．但2缸火花塞積炭嚴重。用汽缸壓力錶測量各汽缸壓力．發現2壓力接近0kPa．其他3個缸的壓力均為1100kPa。該車標準汽缸壓力為883～1 226kPa．汽缸之間的壓力差不大於98kPa。

造成汽缸壓力低或壓力為0kPa的原因有：①由於氣門、氣門彈簧、搖臂、推杆、液壓挺柱等(如圖所示)損壞，造成氣門與座圈之間密封不良；②由於活塞環被積炭卡住、活塞環對口、活塞環斷裂、活塞拉缸造成的活塞與汽缸密封不良：③汽缸墊漏氣。於是將氣門室罩蓋拆開．發現2缸排氣推杆脫出搖臂，將其復位後．原地及路試發動機工作正常。又清洗怠速執行器，因為從買車開始到現在就沒洗過。由於開啟氣門室蓋看到機油發黑．建議車主更換機油，車主說機油剛換一個月．就不用換了。

過兩天車主將此車開回廠修發動機水溫高．檢查後判斷缸墊損壞．拆檢汽缸蓋發現水套內有被嚴重腐蝕的痕跡，經車主同意更換新缸蓋。路試，水溫高故障排除．詢問車主得知“老毛病”在前幾天也沒有出現。第二天上午，車主來電話說“老毛病”又犯了，同第一次修前的現象一樣。我們將車拖回廠，經修理人員檢查是3缸氣門推杆脫出．修理人員懷疑3缸液壓挺柱可能有洩油現象．於是更換了3缸液壓挺柱。由於車主著急用車便將車開走，可是下午車又出現故障被拖回廠裡，經檢查又是3缸氣門推杆脫出。這臺發動機的氣門推杆為什麼會經常脫落呢?進一步分析造成推杆脫落的原因：①由於機油泵磨損、曲軸大、小瓦間隙過大造成的機油壓力低；②機油道堵塞；⑨氣門杆卡住，④液壓挺柱存在洩漏故障。但是這輛車發動機的液壓挺柱都是新的，並且液壓挺柱的故障極低。

拆下機油感測器，接上壓力錶測試機壓力，機油壓力正常值是：怠速時大29.4kPa，2000±50r/min時大於170kPa，3......

汽車保養是什麼意思是維修嗎

汽車保養就是行駛了幾萬公里之後所有要做的專案，小保養就是每行駛5000公里必做的專案。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點:1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。汽車保養屬於維修一部分

汽車保養後為什麼還出現保養符號

因為保養里程提示，會結合時間以及里程綜合計算。保養週期為6個月或者7500公里先到為準。保養里程提示是可以初始化的。每次到4S店保養完畢後，讓師傅幫你歸零，也可以自己操作。

汽車保養需要做什麼？

汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全效能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。

我們平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，儘量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險槓修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智慧化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的複雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養裝置和工具陳舊落後，保養方法手段還是老一套，根本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業”，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

汽車保養注意事項

提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。

一、保養和修理的區別

（1）作業技術措施不同。保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

（2）作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

（3）作業目的不同。保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

二、保養與修理的關係

汽車保養和汽車修理是密切相關的。

修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。

因此，汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關係，堅持以保養為重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養”說的就是這個道理。

針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。

一、潤滑系統的深化......

汽車為什麼每五千公里就做保養呢？？

5000公里的保養只是數字，主要是機油的效能會有衰減，為了發動機的正常工作 5000公里或者半年左右，可以選擇去做保養，順便檢查其它情況。

車輛每行駛5000至7500km(正常使用7500km，苛刻使用及多灰塵地區5000km)或行駛時間已到6個月的維護專案：

1、更換髮動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器。

2、檢查蓄電池狀況及喇叭燈光系統。

3、檢查防凍液的液麵高度及冰點，清理散熱器表面。

4、檢查制動系統有無漏油，摩擦片是否在規定厚度之內。

5、檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶漲緊度。

6、檢查變速器、傳動軸、萬向節護套有無滲油及損壞。

車輛每行駛10000至15000km或行駛時間超過1年的維護專案：

1、更換燃油濾清器、空氣濾清器。

2、檢查離合器行程，轉向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。

3、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。

4、檢查節氣門、怠速閥是否過髒，必要時清洗。

5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。

6、檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況。

7、檢測制動力、變速、轉向是否正常。

8、全車相關部位潤滑。

車輛每行駛60000公里或2年，除作以上維護以外，還必須更換制動液、發動機正時皮帶、自動變速器油及濾芯，並檢查水泵。

請問車子為什麼要經常保養呢？

美觀 用的長久 也是為了安全性更高 所以要定期維護下 如果上邊那些你都不需要 那麼你完全不用保養 但是好像沒人那麼做

汽車的保養主要幹什麼呢

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

汽車維護與汽車保養什麼區別？

簡單說，維護是維修為主，護理為輔；保養僅是進行例行的養護。