如何鑑別事故車?
二手車如何鑑別事故車
伴隨新車市場的火熱，人們購車觀念的轉變，以及換成熱潮的興起，一同火起來的還有中國的二手車市場。不過由於種種原因，目前國內二手車市場魚龍混雜，不誠信經營的情況也不在少數。至於普通消費者如何挑選二手車，除了可以找那些誠信好、信譽佳且具有一定規模的二手車經銷商外，更多時候就要靠消費者自己的火眼晶晶了。目前購買二手車的私人消費者主要可以分為兩類，第一類是不少剛拿駕照不久的新手，準備花少錢想買臺車先練練手，等駕駛技術成熟之後再換新車。第二類消費者就是，比較喜歡高檔車或者對車輛所帶來的“面子效應”比較講究，屬於花少錢買好車的一類。正式這兩類消費者，撐起了目前國內私人購買自用型二手車的市場。就以一臺開了3年，新車售價在15萬元的緊湊型車為例，車況良好在二手市場上賣價大約在10萬元左右，相比購買新車所需的總費用，能節省5萬元以上。作為一名普通消費者，如何選購二手車，又如何杜絕買到“事故車”。這應該是很多人想了解的問題了！“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於“特殊事故車”這一類。所謂結構性損傷，是在當車輛發生碰撞或者損壞之後，會傷及車樑、車架等部位造成傷害，需要經過切割、焊接等才能進行修復的車，稱為“事故車”。通俗點說，就是有“內傷”的車。至於刮蹭或者輕微追尾等所造成的漆面、鈑金損傷，這類“皮外傷”，則不屬於事故車。事故車事故造成結構性損失，對車輛造成“內傷”的車一般情況下，認為車輛的縱梁、橫樑、地板、備胎地板、翼子板、後尾板等處經過切割、焊接等維修的都“事故車”，而如果只是板金修復而非切割、焊點的則需視情況而定。正常買二手車的流程肯定是先看外觀、再看內飾，如果這兩個都滿意之後，再回頭看判斷眼前這臺車是不是屬於事故車。判斷是否屬於事故車的簡易方法：量尺寸、拆車內裝飾板第一步：看發動機艙整體整潔程度是否有特別乾淨明顯特意清潔過的地方第一步還是打開發動機蓋，先觀察發動機機艙的整體性。經過長時間使用的車輛發動機艙內都會積了不少灰塵，這屬於很正常的情況。但如果您發現某一部位明顯比其它地方更乾淨有需要留心了，我們可以懷疑或猜想這個地方是不是修過？不然沒有理由對此進行特別清潔是吧。第二步：丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側軸距長度第二步，您可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標準數據是多少，但只要兩邊測出來的數據是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。為了證明這一點，我們特別找了一臺花冠事故車進行對比，發現事故車測出來的兩側數據居然差了15毫米，顯然有問題。第三步：查看水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好有無鈑金切割痕跡完成了各種數據測量，且發現上述的數據對比都無異樣之後，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之後再觀察水箱框架、後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。之後如果您真心喜歡該車，且經過車商同意，可將車門周邊的密封膠條拆除，看看A/B/C柱是否有非原廠焊接痕跡。因為這些地方平時有覆蓋件罩著，修復之後也很少會對其進行裝飾性的“掩飾”如打磨、噴漆等等，所以這些地方也是判斷該車是否屬於事故車的重要看點。當然啦，拆密封膠條和內飾板之前一定要經過車商同意哦，不然誰都不願意看著自己的車被人冒冒失失的拆解是吧。第四步：架起車輛查看發動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫樑有無受損最後一個事故車排查項目就......
事故車的怎麼鑑別
第一要檢查的是前後大牌，因為大牌是採用壓鑄成型的，所以一旦撞過造成事故扭曲之後，想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆，都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆，所以也需要注意。因為多數車發生事故撞擊部位是在車頭部，所以要檢查事故車要從頭開始。也就是從引擎室下手，觀察引擎時候要由內而外，左右對稱來比較才能獲得一個全面性的結果。打開引擎蓋，首先要檢查的是出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。除了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標籤，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。通常發生事故撞擊後，首先是水箱架。如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。還有就是仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱，這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。車子的大梁一直延伸到後行李箱下面，不過前樑以為要承受較大的撞擊，所以前樑都會比後面的粗很多，一般有重大事故就是上到大梁了。所以查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分，不能漏的。來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉，不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。還有一招，從側面來看，可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。車頭檢查完了，再檢查後行李箱。出了要求外觀平整，還要檢查左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度，如果有出國事故被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。在後行李箱蓋轉軸的地方都會塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的。可以發現是否發生過事故。然後檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，如果全部的結合處都沒有問題，那麼最後要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。更換過的部件才會有料號標籤，所以只要有料號標籤的，說明此部件被更換過，要仔細檢查千萬不能大意。
二手事故車如何鑑定及評估
並不是每一個人都能鑑別出車輛是不是二手事故車，所以通常最簡單的方法就是採用最基礎的“望”、“聞”、“問”、“切”四步走，一步一步排查車輛是不是二手事故車。 二手車事故車 “望”而初判斷 所謂“望”就是指查看車輛的外觀是否有異常。主要看車漆以及邊縫是否完好，如果車輛的車漆色差變化較大，該車肯定被做過手腳，不是重新刷過漆就是該車曾經被撞過而進行了修復。而邊緣接縫也能體現出車輛是否曾經碰撞過，因為車輛一般都是由13塊板拼接而成的，每輛車下線的時候各個板塊之間的縫隙是均勻一致的，看起來很美觀。而一旦車輛受過撞擊，邊縫會出現褶皺斷裂等情況。所以第一步，只要繞車一週仔細看下車漆以及邊縫是否正常就能初判斷車輛是否為二手事故車。 二手事故車 “聞”過方知異常 通過“聞”其味是最快速的方法，如果車輛進行過翻新，那麼打開車門，直接坐進去，然後聞下車內是否有車漆的味道或其他異味。如果能夠聞到車漆味，那就說明該車肯定做過一遍漆。如果車內的內飾破損的不是很嚴重的話，為什麼要翻新內飾呢?說明內飾肯定磨損嚴重，且內飾使用很多，進而說明該車肯定跑過很多公里數了。 二手車事故車 “問”其細節 如果車輛本身較新，跑程在300公里以內，普通市民可能很難一眼辨別。建議購車前，最好找專業人士，通過專用電腦設備，查看車輛內置里程實際數字。另外可以看他的車輛保險單，看他的交強險多少錢，是第幾年買的，如果出過事故的交強險較貴。有條件的話可去4S店或車管所或保險公司查看有無維修、出險記錄等。 二手事故車 “切”身體會 所謂“切”是指自己動手檢查車輛的各個部分，拉開車門，拉下車門原廠密封條，門框及門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷，由車頂延伸至門坎的線條平直且呈自然弧線。如果發現車門開合異常、密封條鬆動、焊點粗糙等情況時，即可判定二手車肯定有問題。還應該打開二手車引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣是否自然平直，滑順不粗糙，一體成型。觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺，變形痕跡，整個底盤髒汙程度大致相同，一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。 二手事故車如何評估 二手車的價格不是光看車況，也是受到外部因素的影響。尤其是新車對於二手車的影響頗為強烈。一款熱賣的新車，必然也會帶動相關二手車熱賣，而且，價格上面也是受到新車影響非常大，二手車的評估一般都需要以新車的價格為參考，再綜合車況，最後才能評估出初步的價格。 二手車評估時最簡單的方法就是以“基本型"新車最低價為參考來衡量的市場價，所謂基本型也就是最便宜的那一款車的時下新車價為參考。二手車在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊後，即可大致確定二手車的行情價格。還有一點就是根據配置可以適當加價。 影響二手車價格的因素很多，包括年份、車況、手續等直接因素，另外品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗也都是影響二手車價格評估時的重要因素。所以不同地區的二手車價格會略有差別。
如何鑑別事故車
事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往“有跡可尋”，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其餘三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕鬆分辨出來。
步驟/方法
1
檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。
2
打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3
觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。
4
觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5
觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤髒汙程度大致相同，一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受過嚴重撞擊。
6
打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且鬆動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。
7
打開行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
END
注意事項
漆好不代表車況佳
舊車漆面缺陷要區別對待。一些舊車漆面有密集的小凹坑，且多處位於前槓及發起機蓋的部件，這種現象多是由於在高速上行駛所構成的，這種舊車車況常常沒有太大的隱患，只是在美觀方面會打一些折扣。另有一些舊車車身表面的車漆呈現橘皮現象或呈現色差，這說明此處曾經修復，技師的工藝水平不達標。這種情況可能會縮短漆面的防腐、防鏽時間，並且也影響車身整體的美觀，建議在選車時適當留意。
再有一些使用時間比較長的二手車，車主為賣一個好價錢會選擇全車重新噴漆。判別車身是否重新噴漆，只需看車身漆面能否均勻，各密封條上無過多的殘留漆。重新噴漆的車並不影響總體的評價，而且還延長了車漆的有效壽命。但很有可能該款車發作過事故，車況可能存在大的安全隱患。
車輛翻車之後，維修人員要為其做噴漆處置，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，假設聲音發悶，那基本上就是翻過車。
假設觀察到車身的前樑發作過變形、彎曲或褶皺，則標明此車的正面發作過嚴重的碰撞，且很可能觸及到發起機部分，那麼購車人在日常的運用過程中，會帶來嚴重的安全隱患。
先翻開發起機蓋，檢查發起機蓋的邊緣膠條能否平整，觸摸覺得能否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發起機蓋。
車身的主樑和元寶架是判定車輛是否經歷重度追尾事故的主要部件，假設發現主樑上有焊接口則肯定該車發作過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必需是原廠膠，假設非原廠膠，也是發生過追尾事故。
車體各部件能否銜接緊密主要看發起機蓋相關於前端的左、右翼子板位置有無偏移，是否呈現相對的上下錯位，或者車門與相鄰的部件能否在同一平面或過度圓潤。車門與門框之間的銜接部件位置是否對稱，且車門在開關時不與周邊......
事故車怎麼鑑定？
在挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，您可別掉以輕心，如果自己很難把握，就找個懂維修的朋友隨行前往，幫您把把關。
消費者在挑選二手車時，總會擔心是否出現大事故。不錯，事故的程度直接關係到最終的交易價格，舊機動車鑑定評估師魏徵告訴記者，挑選二手車時，除了掌握髮動機、制動、傳動、變速器、電器設備等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。而檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。??
看表面 試車可判斷事故車輛
大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，就看您能否判斷出來了。
大部分轎車採用“整體車身”結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些“公路型、城市型”SUV也採用整體車身設計，也就是常說的“CBV”（轎車底盤型SUV）等車型。
車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。
例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應則可能是與車架彎曲有關係，說明曾出現事故。??
細挖掘 N法認出事故二手車
現場勘察車輛時，可以通過如下方法：
1.找直線
分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。
2.量間隙
測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。
3.找痕跡
打開引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。
4.找開裂
檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。
如何識別事故車
事故車翻新後，轉手出售即可賺數萬元！當二手車“車鬼”樂著數錢的時候，上當受騙的消費者卻面臨投訴無門、用車不安全等風險。長期以來，二手車市場的誠信經營是困擾消費者購車和阻礙二手車行業發展的關鍵所在，在傳統的二手車交易市場整頓行業違規現象、忙於打造“誠信”招牌時，品牌二手車率先站出來對“事故車”說不，同時推出了更具有保障消費者意義的“二手車認證體系”。與此同時，讓消費者購買二手車更為放心的《二手車買賣合同》也將全面使用。 記者鄧莉攝影報道
專家支招
“誠新二手車”的專家告訴大家，事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往“有跡可尋”，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其餘三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕鬆分辨出來。
1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。
2.打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。
4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤髒汙程度大致相同，一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受過嚴重撞擊。
6.打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且鬆動，說明拆卸過多次。A、 B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。
7.打開行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
傳統二手車市場：
確有翻新事故車出售
日前，手頭資金緊張的小李為了跑生意，向一家車行買下了一輛“又便宜又靚”、開價僅為12萬元左右的二手雅閣[綜述 圖片 論壇]車，但沒開幾天，該車就在跑高速時突然自燃報廢，十多萬元瞬間化為灰燼。等交警、保險公司和維修廠事故檢驗報告出來，他才發現，這輛雅閣車出過多次事故，是一輛名副其實的問題車！自認倒黴的他再去找那家黑心車行，卻發現已“人走樓空”。
在傳統二手車交易市場上，一些缺德的二手車中介公司特意收購事故車，經過維修廠“翻新”、改頭換面成二手“靚”車賣給消費者。“市場上並不排除有些小車行‘愛’收事故車，做這種虧心生意，但畢竟是少數。”本地一位二手車行老闆告訴記者。據悉，一輛事故車的 “翻新”出售往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但“修繕”事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。這些車行“往往‘打一槍換一個地方’，或者過段時間換個公司名字再繼續營業。針對這種現狀，目前廣州市內幾個大型二手車交易市場攜手整頓商戶，嚴厲打擊事故車的出現。......
買二手汽車如何識別是否是事故車？
消費者在挑選二手車時，總會擔心是否出現大事故。不錯，事故的程度直接關係到最終的交易價格，挑選二手車時，除了掌握髮動機、制動、傳動、變速器、電器設備等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。而檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。
看表面 試車可判斷事故車輛
大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，就看您能否判斷出來了。
大部分轎車採用“整體車身”結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些“公路型、城市型”SUV也採用整體車身設計，也就是常說的“CBV”（轎車底盤型SUV）等車型。
車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。 例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應則可能是與車架彎曲有關係，說明曾出現事故。
細挖掘 N法認出事故二手車
現場勘察車輛時，可以通過如下方法：
1.找直線
分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。
2.量間隙
測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。
3.找痕跡
打開引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。
4.找開裂
檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。"
希望我的回答能夠幫到您!
參考資料：易安二手車網--全國領先二手車交易平臺
二手車怎麼辨別是不是事故車之內
1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。
2.開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣，觸感應自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。
4.觀察前圍板，看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5.打開行李箱，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
如何識別事故車
主要是教大家不借用工具，從靜態的角度來鑑別。
首先看前臉，觀察細節，兩邊對稱不；兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致；兩邊引擎蓋縫隙是否一樣；中網的新舊程度和其它地方是否一致；前槓縫隙是否對稱。
然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個板塊間油漆的色差，看縫隙，看鈑金修復，鈑金修復過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖燈的邊緣，那兒有一個灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。
看車輛後面跟看車輛前面一樣，左右是否對稱；兩邊尾燈的新舊程度是否一致等。
再看玻璃出廠日期。玻璃最下面有個“1....”就是出廠日期，這個數字“1”表示年份，即2001年或2011年生產，如果是2就是2002年或2012年。
黑點表示月份，黑點在數字前表示上半年出廠，用7-黑點個數=月份（例如“....1”，有4個黑點，7-4=3，即3月出廠），黑點在數字後表示在下半年出廠，用13-黑點個數=月份（例如“1....”，有4個黑點，13-4=9，即9月出廠）。
看車門上有的螺絲，看有沒有被動過的痕跡，例如上圖就是沒動過的螺絲。
然後看車門框形狀，拆開門框的膠條，拆的時候拿住膠條最上方，往下拉，別把膠條撕破了。如上圖，拆開膠條你會發現有小圓點，這個小圓點就是參考物，平滑、整齊、間隔距離均勻、門框邊緣處是幾層合在一起的，就是正常，相反則會出現變形。
怎麼識別二手事故車
識別二手車是否是事故車最好的辦法就是建議找個正規修配廠好好檢測一下車子的車況，是否是事故車或者是車子有別的什麼問題一下子就可以檢測出來的。