趙州橋有什麼特點?

趙州橋有哪些主要特點

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建於隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。 約1397年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。

1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是中國現存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為“華北四寶”。

橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米，橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“製造奇特，人不知其所以為”。

這座橋的特點是：

一、全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。

二、大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合龍在一起，做成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

四、全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹引澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。

根基

1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.56米的橋臺，直接建在自然砂石上。

這麼淺的橋基簡直令人難以置信，樑思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：

“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但河床下約70-81釐米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40釐米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法到達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個，橋上有車輪印，膝蓋印。

中國橋樑學家茅以升的《中國石拱橋》中也提到。

趙州橋建於公元605年距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。

（備......

趙州橋的特點是什麼？

4個特點，1，歷史悠久（現已有1300多年了）2，雄偉（不用說了）3，堅固（是橋的特點決定的,平時水從大橋洞流過,發大水時從四個小橋洞流過,不容易被水沖毀）

4，美觀（刻著精美的圖案）

其實還有一個特點就是綠色環保（這種設計節省石料）

趙州橋的特點有哪三個

我查到了四個，你看看

這座橋的特點是：

一、全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。

二、大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合龍在一起，作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

四、全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹引澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。

趙州橋描寫了趙州橋什麼特點

的特點,一是雄偉,二是美觀。堅固和節省石料.

建造特點

不僅設計獨特，而且建造技術也非常出色，有許多創造性：

（1）橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。

根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了**河兩岸較為平直的地方建橋，這裡的

是由河水沖積而成，

表面是久經水流衝涮的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和粘土層。根據現代測算，這裡的

每平方釐米能夠承受4．5到6．6公斤的壓力，而趙州橋對地面的壓力為每平方釐米5——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址後在上面建造地基和

，自建橋到現在，橋基僅下沉了5釐米，說明這裡的地層非常適合於建橋。

（2）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。

就地取材，選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色

作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均採用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋是由28道各自獨立的

沿寬度方向並列組合而成，拱厚皆為 1.O3米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活，每券砌完全合攏後就成一道獨立拼券，砌完一道供券，移動承擔重量的“鷹架”，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優點，它既可以節省製作“鷹架”所用的木材，便於移動；同時又利於橋的維修，一道

的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整個橋進行調整。

（3）在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。為了加強各道

間的橫向聯繫，使28道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，

採取了一系列技術措施。l）每一拱券採用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱券向裡傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯繫，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也採用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9．6米收縮到9米，以加強大橋的穩定性。2）在主券上均勻沿橋寬方向設置了5個鐵

，穿過28道拱券，每個

的兩端有半圓形杆頭露在石外，以夾住28道拱券，增強其橫向聯繫。在4個小拱上也各有一根鐵

起同樣作用。3）在靠外側的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護拱石一層，以保護拱石；在護拱石的兩側設有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的“腰鐵”，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有“腰鐵”，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側面都鑿有細密

，以增大摩擦力，加強各券橫向聯繫。這些措施的採取使整個大橋連成一個緊密整體，增強了整個大橋的穩定性和可靠性。

（4）趙州橋的

獨具特色。

是整座大橋的基礎，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋臺具有下述特點：l）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右；2）淺橋基：橋

面在拱腳下1．7米左右；3）短橋臺：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6．7米寬、9．6米高的橋臺。這是一個既經濟又簡單實用的橋臺。為了保障橋臺的可靠性，李春採取了許多相應的固基措施。為了減少橋臺的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春採取了在橋臺邊打入許多木樁的措施，以此來加強橋臺的基礎；這種方法在今天的廠房、橋樑的建造上也經常採用。為了減少橋臺的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋臺後移），李春採用了延伸橋臺後座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護橋臺和橋基，李春還在沿河一側設置了一道金剛牆，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛牆和橋基、橋臺連成一體，增加了橋臺的穩定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋臺，提高了大橋的堅實程度。

又稱蘆溝橋。在

鎮

上。始建於金代，距今已有近810年曆史，是北京......

文章是怎樣介紹趙州橋的特點的

1、解答：

《趙州橋》是小學語文人教版第五冊中的一篇說明文。它從美觀和堅固兩方面介紹了聞名世界的趙州橋，讚揚了我國古代勞動人民的智慧和才幹。課文共分四段，第一段寫趙州橋的橋名、地點、設計建造點、建造年代。第二段寫趙州橋的雄偉、堅固，這與它的獨特設計是密不可分的。圍繞設計這個重點詞，課文先寫了趙州橋的設計特點，再寫這樣設計的好處。第三段重點詞是“美觀”，在介紹趙州橋的美觀時用“有的„„有的„„還有的„„所有的„„”的句式，把欄板上龍的圖案描繪地栩栩如生，形象傳神。第四段寫趙州橋是我國寶貴的歷史遺產，表現了勞動人民的智慧和才幹。

2、拓展：

趙州橋

茅以升

河北省趙縣的洨（xiáo)河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年了。

趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這麼長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴裡吐出美麗的水花；有的刻著兩天飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。

趙州橋體現了古代勞動人民的智慧和才幹，是我國寶貴的歷史遺產。

趙州橋的4個特點各說明了什麼

趙州橋的四個特點各說明了 特點1.說明了趙州橋在石拱橋中的類別:趙州橋是一個獨拱石橋, 特點2.說明了趙州橋設計獨特:大拱的兩肩上，各有兩個小拱.這是趙州橋獨有的特點. 特點3.說明了趙州橋結構堅固的特點及原因: 大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈都能獨立支撐上面的重量 特點4說明了趙州橋形式優美的特點:全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；古樸美觀