徐州地鐵何時開通 ?

徐州地鐵何時開通

一號線19年12月31日，二號線和三號線20年12月31日。其他還沒建設。

徐州地鐵搞著怎樣！有進嗎，什麼時候通車，

地鐵1號線到2019年通車，蘇堤北路有一站，在助聽器店南邊就是的，期待早些開通

徐州1號地鐵線何時通車？

官方通知，徐州地鐵一號在在2019年9月正式開通，期待吧

請採納哦

徐州地鐵聽說2016年，一號線開通有這麼回事嗎？求解答謝謝你！

有的。已經開始修站臺了。站臺修好然後再用盾構機打通。

目前徐州有能力開通三條地鐵嗎

在建設，徐州地鐵模仿是香港運營模式，商業化模式。江蘇省南京 蘇州 無錫 已經有了，江蘇省規劃南京 蘇州 無錫 蘇州 徐州 常州 南通 揚州 鹽城 淮安 鎮江等都有軌道交通。

徐州地鐵什麼時候運營？

一號線2019年年底開始運營，至2025年，二號線，三號線，四號線，5號線將陸續運營，至2050年，上述線路延長線及s1，s2，s3也將陸續投入使用。

徐州地鐵什麼時候建成

徐州網-徐州日報訊 記者從規劃部門獲悉，我市主城區軌道線網規劃於6月19日通過專家論證。

本次軌道線網規劃分為兩個層次。第一層次：結合徐州城市總體規劃，考慮到銅山新區已與徐州城區形成一體化發展的形勢，因此本次軌道線網規劃包含銅山新區，最終確定以總體規劃確定的城市主城區約300平方公里建設用地範圍和銅山新區約85平方公里的建設用地範圍作為本次軌道線網重點規劃範圍。第二層次：考慮到徐州城市與軌道交通的長遠發展需要，將都市區和市域作為第二研究層次，在這個更大區域內，將適當考慮主城區軌道交通與市域重點城鎮的協調發展，但不作為本次規劃的重點。

其他規劃範圍的界定包括：老城核心區，以二環路、京滬鐵路、湖北路、三環西路包圍的範圍作為徐州老城核心區，面積約22平方公里；徐州新區核心區，以104國道以北的城市主要建設用地範圍作為徐州新區的核心區域，包含了新區的行政、商務中心以及主要居住區，面積約18平方公里；都市發展區，以主城為核心，以主城及外圍城鎮為主體，以綠色生態空間相隔離，以便捷的交通相聯絡的高度城市化地區。形成以主城區為核心，銅山、利國、賈汪、大許、雙溝、鄭集為六個重點發展組團及柳新鎮、青山泉鎮、汴塘鎮、大吳鎮、茅村鎮、大彭鎮、漢王鎮、三堡鎮、棠張鎮、張集鎮十個鎮適度發展的“眾星拱月”式的大都市空間結構。市域，即徐州市域行政管轄範圍，總面積為11258平方公里。

分期建設規劃，主城區軌暢線網建設分為三個階段：第一階段(2011-2015年)，形成主城區東西向主軸線。連線老城3個商業中心及壩山片區中心和沿線重要地區(醫療、教育等)；通過聯絡既有火車站和高速鐵路車站，充分發揮高速鐵路站的優勢，形成內外銜接良好的綜合交通體系。第二階段(2016-2020年)沿東南方向城市發展主軸建設2號線，使城市“雙心”組團形成直達軌道聯絡，促進新區發展。第三階段(2021-2050年)，在既有骨幹軌道網路基礎上擴充套件線網，加強“雙心”組團與各外圍組團的軌道聯絡；加密軌道線網密度和覆蓋範圍，提高軌道交通的服務和水平；加強主城區軌道線網與都市區外圍組團的聯絡；合理銜接軌道線網與都市圈城市軌道交通。

徐州地鐵何時建好，一號線能到蘇堤北路不，上班就方便多了

地鐵1號線到2019年通車，蘇堤北路有一站，在助聽器店南邊就是的，期待早些開通

徐州地鐵的總體線路

徐州地鐵規劃由8條線組成，部分地鐵線路和徐州有軌電車連結。 徐州地鐵線路名稱線路走向車站數量線路長度通車日期徐州地鐵1號線漢王新城—安然片區2231.9公里2019年9月1日徐州地鐵2號線新臺子河—李井片區2136.8公里2020年12月徐州地鐵3號線金山橋片區-銅山新區創業園1525公里2020年12月徐州地鐵4號線馱藍山路—中國礦業大學新校區1727公里待定徐州地鐵5號線徐礦城-三堡片區待定30.4公里待定徐州地鐵S1號線（賈汪線）安然山-江莊1027.3公里待定徐州地鐵S2號線（機場線）徐州東站—徐州觀音國際機場1038.3公里待定徐州地鐵S3號線（徐蕭城際）杏山子—龍湖公園719.1公里待定

徐州地鐵的建設概況

徐州地鐵1號線徐州地鐵1號線一期線路長21.967km，設車站18站，2015年全面啟動的1號線一期工程，西起路窩村站，東至高鐵徐州東站，沿線主要經過老徐蕭公路、淮海西路、淮海東路、淮海東路延長段、東三環路、和平路、珠山路。線路全長21.967km，其中高架線長0.571km，地下線長20.996km，地面過渡段長0.4km；共設18座車站。1號線一期工程覆蓋城市東西主軸客流走廊，連線老城區、壩山片區和高鐵商務區。徐州地鐵1號線連線老城3個商業中心（彭城廣場、人民廣場、淮海廣場）和2個鐵路樞紐（徐州火車站、高鐵客運東站）及1個片區中心（壩山片區中心）和沿線重要地區(醫療，教育等)；在1號線西端設定一處停車場，在1號線高速鐵路車站東側適當延伸線路設定一處車輛段，並利用既有地方鐵路支線與國鐵系統溝通。徐州市城市地鐵1號線一期工程地下市政工程本次實施範圍全長3348.676米，設兩站兩區間，敷設方式全部採用地下線。徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程規模為三站兩區間，三站分別為：一號路站、振興路站及徐州東站站。敷設方式全部採用地下線，三個車站，均有條件採用明挖法施工；一號路站～振興路站區間擬採用礦山法施工，振興路站～徐州東站站區間擬採用明挖法和礦山法施工。試驗段全長3.3公里，試驗段西起徐州東站，東至1號路（漢源大道），共2站2區間。“兩站”即徐州東站站及振興路站，“兩區間”即1號路到振興路區間，及振興路到徐州東站區間。2015年4月14日徐州地鐵1號線實驗段1#豎井和2號豎井雙向隧道順利貫通。徐州軌道交通1號線試驗段一振區間1#豎井礦洞最後一面牆體炸開，至此1#豎井和2號豎井左右線順利貫通。徐州地鐵2號線徐州地鐵2號線一期工程線路北起新臺子河，止於新區東站。一期線路長23.9公里，均為地下線，設站19座，5座換乘站，2號線一期工程（新臺子河站～新區東站），串聯了九里山片區、老城區、新城區，沿線主要經過華潤路、中山北路、彭城路、解放路、梨園路、南三環、崑崙大道等。其中換乘站5座：彭城廣場站換乘1號線，淮塔東路站換乘3號線，漢源大道站換乘4號線，師範大學站、文博園站換乘5號線。將連線2個市級中心（老城中心和徐州新區中心）、2個公路客運樞紐（客運北站、新區客運站）以及市場群、醫療、體育、展覽公共服務設施、區政府。城市“雙心”組團將形成直達軌道聯絡，工程計劃2015年12月開工建設，2020年12月建成，總工期5年。徐州地鐵3號線徐州地鐵3號線一期線路長18.3公里，設車站15座，全為地下線，車輛段一處。3號線一期工程起於大慶路站，止於位於安科園。為南北向骨幹線路，走向大致為大慶路—復興北路—復興南路—淮塔東路—下解放南路—北京路—長江路—黃山路—銀山站—安科園，途經徐州火車站、淮海紀念塔、科技廣場，中國礦業大學，江蘇師範大學，三胞廣場商業中心，銅山新區，止於銀山站。連線了金山橋片區和銅山新區兩個城市功能分割槽。屆時，主城區形成“大字型”骨架軌道線網，發揮線網的整體效益；帶動沿線土地開發，特別是引導新區開發，促進老城區改造，發揮軌道交通的引導作用。工程計劃2016年初開工建設，2020年建設完成通車。 徐州地鐵4號線徐州地鐵4號線4號線為一條輔助線，貫穿城市發展次軸，覆蓋城市東部南北向客流走廊，聯絡金山橋片區、壩山片區、徐州新城區和銅山新區，引導促進金山橋片區、徐州新城區和銅山新區的發展。徐州地鐵5號線徐州地鐵5號線計劃起于徐礦城，止於三堡 。徐州地鐵S1號線徐州地鐵S1號線（賈汪線）計劃起於安然山，止於賈汪區江莊。線路長27......